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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115958762A(43)申请公布日2023.04.14(21)申请号202310250874.1(22)申请日2023.03.16(71)申请人中汽信息科技(天津)有限公司地址300000天津市东丽区先锋东路68号科研楼416室(72)发明人贾云辉王顺凯杨建红黄倩丁洋左培文马宗昊刘爽爽黄修齐(74)专利代理机构北京专赢专利代理有限公司11797专利代理师刘备(51)Int.Cl.B29C45/73(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车保险杠模具冷却设备(57)摘要本发明涉及模具技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠模具冷却设备,包括箱体,所述箱体的顶部外壁开设有安装口,且安装口中活动设置有转动辊,所述转动辊的两侧外壁均设置有转轴,所述箱体的外壁还设置有托架,且转轴贯穿所述托架,所述转轴和托架之间转动连接,所述转动辊的外壁开设有等距离呈环形分布的冷却腔,且冷却腔中通过轴承转动设置有转筒,所述转筒的内部设置有等距离分布的托杆,且托杆通过支撑杆固定设置于转筒中,所述箱体中固定设置有吸热壳。本发明有效实现了保险杠模具的批量冷却,工作效率更高,且在散热冷却的同时可以很好的利用保险杠模具初始时所散发的热量,可以有效节约能源,使用效果更佳。CN115958762ACN115958762A权利要求书1/2页1.一种汽车保险杠模具冷却设备,包括箱体,其特征在于,所述箱体的顶部外壁开设有安装口,且安装口中活动设置有转动辊,所述转动辊的两侧外壁均设置有转轴,所述箱体的外壁还设置有托架,且转轴贯穿所述托架,所述转轴和托架之间转动连接,所述转动辊的外壁开设有等距离呈环形分布的冷却腔,且冷却腔中通过轴承转动设置有转筒,所述转筒的内部设置有等距离分布的托杆,且托杆通过支撑杆固定设置于转筒中,所述箱体中固定设置有吸热壳,且吸热壳的一侧外壁设置有等距离分布的导热杆,所述导热杆贯穿所述箱体,且导热杆的端部设置有散热板,所述箱体的两侧外壁均设置有固定罩,且固定罩的内壁设置有温差发电机,所述散热板位于固定罩中,且温差发电机的热电极一端和散热板相连接,所述温差发电机电性连接有充放电电源,所述箱体的顶部外壁还设置有立板,所述立板的一侧外壁设置有气泵,且气泵的抽气端设置有抽风管,所述气泵的导气端通过导风管连接有第一导风罩,且第一导风罩的端部和转动辊的外壁之间相贴合,还包括:驱动机构,所述驱动机构设置于箱体的外壁,且驱动机构和转轴之间相连接,用于带动转动辊转动;扰流机构,所述扰流机构设置于箱体的外壁,用于加快保险杠模具的热量散发至箱体内的冷却液中;限位机构,所述限位机构设置于转筒中,用于限位托杆上方的保险杠模具。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述驱动机构包括设置于箱体一侧外壁的减速器,所述箱体的外壁还设置有驱动件,且驱动件的驱动端和减速器的输入端相连接,所述减速器的输出端和转动辊外侧的其中一个转轴相连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述扰流机构包括设置于箱体另一侧外壁的液泵,所述液泵的导液端通过导液管和箱体相连通,所述液泵的抽液端通过抽液管和箱体相连通,当转动辊中的冷却腔转动至箱体中时导液管对准所述冷却腔。4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述限位机构包括抵板,所述转筒的内壁设置有固定筒,且固定筒中活动设置有伸缩杆,所述抵板设置于伸缩杆的端部,所述转筒的内壁还转动设置有转动杆,且转动杆的端部设置有摇杆,所述摇杆的一端设置有螺杆,所述抵板的外壁设置有螺纹筒,且螺杆的端部和螺纹筒之间螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述抵板的外壁开设有呈矩形阵列分布的固定孔,且固定孔中固定设置有安装筒,所述安装筒的内壁通过弹性件连接有抵杆。6.根据权利要求3所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述气泵、驱动件和液泵均和充放电电源之间电性连接,且充放电电源电性连接有控制器。7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述箱体的顶部外壁还设置有安装板,且安装板的外壁贯穿固定设置有连通管,所述连通管的两端分别设置有进风罩和第二导风罩,所述进风罩和第二导风罩的端部均与转动辊的外壁相贴合。8.根据权利要求7所述的一种汽车保险杠模具冷却设备,其特征在于,所述连通管的弯折处还贯穿活动设置有活动管,且活动管的外壁和连通管的内壁相贴合,所述活动管的外壁设置有挡片,所述箱体的顶部外壁通过立杆固定设置有封闭筒,且活动管的端部设置于封闭筒中,所述活动管的外壁开设有透气孔,且活动管和封闭筒之间的缝隙处设置有橡胶2CN11