一种汽车前保险杠注塑模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114393784A(43)申请公布日2022.04.26(21)申请号202111621738.6(22)申请日2021.12.28(71)申请人江苏新雷模塑有限公司地址224000江苏省盐城市亭湖经济开发区恒太路6号(72)发明人杨韩军黄林霞周炳林顾宁(74)专利代理机构盐城易动专利代理事务所(特殊普通合伙)32613代理人王宗艺(51)Int.Cl.B29C45/26(2006.01)B29C45/27(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称一种汽车前保险杠注塑模具(57)摘要本发明提供一种汽车前保险杠注塑模具，涉及汽车保险杠技术领域，包括模具主体和支撑架构，所述支撑架构安装在模具主体的两侧，所述模具主体包括封闭内层、定型夹层、防护外壳和封闭顶盖，所述封闭内层的底部连接在防护外壳的内壁上，所述定型夹层位于封闭内层与防护外壳之间。本发明采用三层的封闭内层、定型夹层和防护外壳的设计，并将注塑通道单独设置在此装置的侧方，原料将集中在定型夹层与封闭内层之间，因此整体的成型主要是通过封闭内层和定型夹层配合完成的，而定型夹层活动连接在防护外壳内，能够在保持模具定型准确性的同时达到快速更换定型夹层的效果，并防止在更换定型夹层时影响到注塑原料的流动通道。CN114393784ACN114393784A权利要求书1/1页1.一种汽车前保险杠注塑模具，包括模具主体(1)和支撑架构(2)，所述支撑架构(2)安装在模具主体(1)的两侧，其特征在于：所述模具主体(1)包括封闭内层(11)、定型夹层(12)、防护外壳(13)和封闭顶盖(14)，所述封闭内层(11)的底部连接在防护外壳(13)的内壁上，所述定型夹层(12)位于封闭内层(11)与防护外壳(13)之间，所述封闭顶盖(14)连接在封闭内层(11)的顶部；所述定型夹层(12)包括定型面板(121)、注塑槽(122)和注塑通道(123)，所述注塑槽(122)位于定型面板(121)的底部，所述注塑通道(123)安装在定型面板(121)的两端，所述注塑槽(122)的顶部开设有分隔空隙(124)，所述注塑通道(123)的一端连接在注塑槽(122)的内壁上；所述注塑通道(123)包括承接箱体(1231)、转移架构(1232)和通道主体(1234)，所述转移架构(1232)的底部连接在承接箱体(1231)的内部，所述通道主体(1234)安装在承接箱体(1231)的底部，所述通道主体(1234)的一端连接在转移架构(1232)的内部，所述承接箱体(1231)的顶部设置有副转轴(1235)，所述副转轴(1235)的中心部位设置有转动搭扣(1236)，所述转动搭扣(1236)的另一端连接在转移架构(1232)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述转移架构(1232)包括集中室(12321)、扩散外圈(12322)、固定底座(12323)、一百八十度转轴(12324)和活动转杆(12325)，所述扩散外圈(12322)安装在集中室(12321)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述固定底座(12323)安装在扩散外圈(12322)的两侧，所述一百八十度转轴(12324)安装在固定底座(12323)的内部，所述活动转杆(12325)的一端连接在一百八十度转轴(12324)的内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述通道主体(1234)包括竖直管道(12341)、转向管道(12342)、加固副管(12343)、封闭圆环(12344)、接收通孔(12345)和定位突触(12346)，所述竖直管道(12341)的一端连接在转向管道(12342)的顶部。5.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述加固副管(12343)安装在转向管道(12342)的外壁上，所述封闭圆环(12344)位于竖直管道(12341)与转向管道(12342)的交接处，所述接收通孔(12345)安装在封闭圆环(12344)的边缘处。6.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述定位突触(12346)安装在竖直管道(12341)的底部，所述定位突触(12346)的直径与接收通孔(12345)的内径相同。7.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述竖直管道(12341)的顶部连接在集中室(12321)的内部，所述转向管道(12342)的另一端连接在注塑槽(122)的内壁上。8.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠注塑模具，其特征在于：所述支撑架构(2)包