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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106516018A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201610754695.1(22)申请日2016.08.26(71)申请人江苏力盛船舶设备制造有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区梁徐镇宁靖盐高速口向西500米(72)发明人陈灵杨忠林陈晶(51)Int.Cl.B63B27/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种登船梯(57)摘要本发明涉及一种登船梯,包括平行四边形铰链以及设于平行四边形铰链之间的踏板,踏板沿着平行四边形铰链的长边方向均匀分布,每块踏板底部设有与四边形铰链长边连接的固定支撑杆,平行四边形铰链的两侧设有栏杆扶手,栏杆扶手下均匀分布有支杆。优点是:使用踏板的模式,也减少登船过程中的磕绊、摔倒问题,降低了登船的困难度;在踏板的底部增设了固定支撑杆,加强了踏板与平行四边形铰链之间支撑力,延长了踏板的使用寿命;在平行四边形铰链两侧增加栏杆扶手,方便登船的人借力登船,减少了发生危险的可能。CN106516018ACN106516018A权利要求书1/1页1.一种登船梯,其特征在于:包括平行四边形铰链以及设于平行四边形铰链之间的踏板,所述踏板沿着平行四边形铰链的长边方向均匀分布,每块所述踏板底部设有与四边形铰链长边连接的固定支撑杆,所述平行四边形铰链的两侧设有栏杆扶手,所述栏杆扶手下均匀分布有支杆。2.根据权利要求1所述的一种登船梯,其特征在于:所述平行四边形铰链形成的构架中固定有背板,所述背板上均匀分布有泄水孔。3.根据权利要求2所述的一种登船梯,其特征在于:所述背板与平行四边形铰链之间为可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种登船梯,其特征在于:所述踏板上设有防滑纹。2CN106516018A说明书1/2页一种登船梯技术领域[0001]本发明涉及一种用于进出船舱的登船工具,尤其涉及一种登船梯。背景技术[0002]现有的船台登船梯基本为斜面,为了防滑,在斜面表面增设了防滑纹,但是在长期使用以及风雨以及海水侵蚀,使得登船梯表面的防滑纹磨损严重,容易造成滑倒的隐患,导致登船困难,不利于长期使用。[0003]因此,应该提供一种新的技术方案解决上述问题。发明内容[0004]本发明的目的是:提供一种登船梯。[0005]为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:[0006]一种登船梯,包括平行四边形铰链以及设于平行四边形铰链之间的踏板,踏板沿着平行四边形铰链的长边方向均匀分布,每块踏板底部设有与四边形铰链长边连接的固定支撑杆,平行四边形铰链的两侧设有栏杆扶手,栏杆扶手下均匀分布有支杆。[0007]平行四边形铰链形成的构架中固定有背板,背板上均匀分布有泄水孔。[0008]背板与平行四边形铰链之间为可拆卸连接。[0009]踏板上设有防滑纹。[0010]在上述技术方案中,与现有技术相比所达到的优点是:使用踏板的模式,也减少登船过程中的磕绊、摔倒问题,降低了登船的困难度;在踏板的底部增设了固定支撑杆,加强了踏板与平行四边形铰链之间支撑力,延长了踏板的使用寿命;在平行四边形铰链两侧增加栏杆扶手,方便登船的人借力登船,减少了发生危险的可能;而背板的增加可以避免危险的发现,以及背板上的泄水孔可以进行及时的排水;背板与平行四边形铰链之间为可拆卸连接,可以对背板进行及时更换;踏板上的防滑纹,具有防滑作用。附图说明[0011]附图1为本发明实施例一底座的结构示意图。[0012]以上附图中:1-平行四边形铰链,2-踏板,3-固定支撑杆,4-栏杆扶手,5-支杆,6-背板,7-泄水孔,8-防滑纹。具体实施方式[0013]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。[0014]实施例一:[0015]如图1所示,本发明一种登船梯,包括平行四边形铰链1以及设于平行四边形铰链1之间的踏板2,踏板2沿着平行四边形铰链1的长边方向均匀分布,每块踏板2底部设有与四边形铰链1长边连接的固定支撑杆3,平行四边形铰链1的两侧设有栏杆扶手4,栏杆扶手4下3CN106516018A说明书2/2页均匀分布有支杆5。[0016]平行四边形铰链1形成的构架中固定有背板6,背板6上均匀分布有泄水孔7。[0017]背板6与平行四边形铰链1之间为可拆卸连接。[0018]踏板2上设有防滑纹8。[0019]在上述技术方案中,与现有技术相比所达到的优点是:使用踏板2的模式,也减少登船过程中的磕绊、摔倒问题,降低了登船的困难度;在踏板2的底部增设了固定支撑杆3,加强了踏板2与平行四边形铰链1之间支撑力,延长了踏板2的使用寿命;在平行四边形铰链1两侧增加栏杆扶手4,方便登船的人借力登船,减少了发生危险的可能;而背板6的增加可以避免危险的发现,以及背板6上的泄水孔7可以进