一种新型空气悬架装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108001147A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201711200799.9(22)申请日2017.11.27(71)申请人马鞍山市海华金属制品有限公司地址243173安徽省马鞍山市当涂县石桥镇工业园区(72)发明人夏进(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人方琦(51)Int.Cl.B60G17/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新型空气悬架装置(57)摘要本发明公开了一种新型空气悬架装置，包括车桥，所述车桥内对称设有与其转动连接的第一转动轴，所述第一转动轴上设有与其固定连接的转动盘，所述转动盘的外侧壁上设有与其固定连接的支撑杆，所述车桥的下侧设有转动孔，所述支撑杆插设在转动孔中并与其转动连接，所述车桥的上侧设有滑槽，所述滑槽中对称设有与其滑动连接的滑板，所述滑板的下侧设有齿条，所述滑板的上侧对称设有固定块。本发明的优点在于将传统的空气悬架装置进行改进，首先通过液压装置对悬架装置提供支撑力，提高了悬架装置支撑的稳定性，然后通过齿轮齿条传动，带动支撑杆运动对汽车进行支撑，装置结构简单，缩小了悬架装置的体积，使用方便。CN108001147ACN108001147A权利要求书1/1页1.一种新型空气悬架装置，包括车桥（1），其特征在于，所述车桥（1）内对称设有与其转动连接的第一转动轴（2），所述第一转动轴（2）上设有与其固定连接的转动盘（3），所述转动盘（3）的外侧壁上设有与其固定连接的支撑杆（4），所述车桥（1）的下侧设有转动孔，所述支撑杆（4）插设在转动孔中并与其转动连接，所述车桥（1）的上侧设有滑槽，所述滑槽中对称设有与其滑动连接的滑板（7），所述滑板（7）的下侧设有齿条（17），所述滑板（7）的上侧对称设有固定块（8），所述固定块（8）相向的一侧对称设有转动槽，所述转动槽中插设有第二转动轴（9），所述第二转动轴（9）的两端对称设有与转动槽转动连接的转动块，所述车桥（1）的上侧设有与其固定连接的液压装置（5），所述液压装置（5）位于两个所述滑板（7）之间，所述液压装置（5）的两侧对称设有伸缩装置（6），所述液压装置（5）的上端设有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）远离液压装置（5）的一端设有压板（11），所述螺纹杆（10）插设在压板（11）内并与其转动连接，所述压板（11）内对称设有与其转动连接的第三转动轴（12）。2.根据权利要求1所述的一种新型空气悬架装置，其特征在于，所述转动盘（3）的外侧壁上部分设有直齿，所述直齿与齿条（17）啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种新型空气悬架装置，其特征在于，所述伸缩装置（6）由伸缩杆和弹簧组成，所述弹簧套接在伸缩杆上，所述伸缩杆的一端与液压装置（5）的一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的一种新型空气悬架装置，其特征在于，所述第三转动轴（12）上套接有与其固定连接的卡环（13），所述卡环（13）的外侧壁上设有与其固定连接的转动杆（14），所述转动杆（14）的另一端贯穿压板（11）的下侧壁并与其转动连接。5.根据权利要求1所述的一种新型空气悬架装置，其特征在于，所述螺纹杆（10）上套接有与其螺纹连接的连接环（15），所述连接环（15）的外侧壁上对称设有与其转动连接的弹簧杆（16）。6.根据权利要求1所述的一种新型空气悬架装置，其特征在于，所述转动杆（14）远离卡环（13）的一端与第二转动轴（9）固定连接，所述弹簧杆（16）远离连接环（15）的一端与转动杆（14）转动连接。2CN108001147A说明书1/3页一种新型空气悬架装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型空气悬架装置。背景技术[0002]随着汽车行业的快速发展，人们越来越追求汽车的低油耗、平顺性及低损耗，为了提高汽车的平顺性、降低油耗和减轻轮胎磨损，汽车制造商往往会在汽车上设置空气悬架装置，当车辆空载的时候，启动空气悬架装置上的车桥提升机构，使得汽车的车桥上升，从而使得车桥两端的车轮脱离地面，减少了与地面接触的车轮数量，降低了油耗也减轻轮胎磨损。但是传统的悬架装置通常采用气压提供支撑力，气压相比较油压其稳定性不够，而且必须提供较大的储气罐，这样导致汽车的空间减小，使用很不方便。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的悬架装置通常采用气压提供支撑力，气压相比较油压其稳定性不够，而且必须提供较大的储气罐，这样导致汽车的空间减小，使用很不方便，而提出的一种新型空气悬架装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型空气悬架装置，包括车桥，所述车桥内对称设有与其转动连接的第一转动