一种可调式非线性弹性支承轮装置.pdf
建英****66
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一种可调式非线性弹性支承轮装置.pdf
本发明公开了一种可调式非线性弹性支承轮装置,包括滚轮组件、筒座、导向轴、碟簧组件、垫块、垫铁和预紧装置,其中筒座为空腔结构,其空腔内设置导向轴和碟簧组件;所述碟簧组件为具有非线性弹性的结构,套在导向轴外侧;所述导向轴顶部设置滚轮组件,底部设置垫块;所述滚轮组件和筒座之间设置预紧装置,用于将支承轮预压缩至需要的弹力位置;所述垫块下方设置垫铁,用于调节支承轮的高度。本发明能够在弹性较软阶段支承轮的高度变化对支撑力的大小影响不大,在弹性较硬的阶段又能对高度的微小变化提供更大的支撑力,可以为一些特殊的应用提供更好
可调式弹性导向轮装置.pdf
本发明提供一种在环境温度变化较大引起框架热变形情况下可以弹性消除热应力的可调式弹性导向轮装置。包括有导向轮底座和导向轮,导向轮通过导向轮轴安装在导向轮底座上,所述的导向轮轴两端各设置有安装孔,安装孔内分别穿过螺栓,螺栓的两头通过螺母卡紧固定在导向轮底座上,螺栓中间还设置有贴紧导向轮轴的导向筒,导向筒内设置有弹簧压紧导向筒和导向轮轴,螺栓上设置有成对的调节螺母,分别从两边压紧弹簧、导向筒和导向轮轴,随着调节螺母的松紧调节,可带动导向筒和导向轮轴进行位置调整。本发明装置结构简单,能够方便的调整导向轮与导向面之
一种双支承可调式制动蹄的支承装置.pdf
一种双支承可调式制动蹄的支承装置,涉及汽车制动器,由两片相同形状的制动底板夹住一对制动蹄构成,制动底板的一端设有制动凸轮轴,制动蹄的活动端上设有滚轮,通过拉簧连接两制动蹄,使两滚轮压紧在制动凸轮轴的两侧;其特征是:制动底板未设制动凸轮轴的一端,开有两个支撑孔,每个支撑孔内有偏心轴穿过,两个制动蹄的静止端分别穿在偏心轴上轴向固定。优选的,每片制动底板上的两个支撑孔的中心连线和两个制动蹄上的滚轮的中心连线平行。制动蹄上的摩擦片在磨损后可通过转动偏心轴使“制动蹄静端”的摩擦片外圆被磨损的量得到及时补偿,确保制动
弹性体支承件和支承装置.pdf
本发明涉及弹性体支承件和支承装置。弹性体支承件包括内套筒(2)、外套筒(3)以及设置在内套筒(2)与外套筒(3)之间的弹性体主体(4),其中,弹性体制的外层(5)施加到外套筒(3)上。根据本发明,弹性体制的外层(5)的层厚度(D)小于或等于0.5mm。
一种刚度可调的发卡式弹性支承刚度模拟装置.pdf
本申请属于航空发动机试验技术领域,具体涉及一种刚度可调的发卡式弹性支承刚度模拟装置。该装置包括轴承座(1)、球轴承(2)及螺旋密封套(3),该轴承座(1)包括内环(11)、外环(12)及多个发卡(13),内环(11)的外环面及外环(12)的内环面均在同一安装侧上分别设置有沿周向布置的多个插槽(111),各发卡(13)均包括两个平行的支臂(131),两个支臂在一端相互连接,另一端形成能够相互靠近或远离的弹性支点,每个弹性支点在相互背离的一侧设置有凸起(132),其中一个凸起安装于内环(11)的外环面上的插槽