一种用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109577200A(43)申请公布日2019.04.05(21)申请号201811343172.3(22)申请日2018.11.13(71)申请人上海建工集团股份有限公司地址200120上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区福山路33号(72)发明人李鑫奎况中华沈志勇周向阳(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置及方法(57)摘要本发明提供了一种用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置及方法，属于桥梁和大跨空间结构施工支撑技术领域，目的在于实现准确控制悬臂拼装架桥机空载状态下前支腿的反力。它通过对悬臂端设置的前支腿支撑下方设置螺旋套管并配套设置液压千斤顶，在液压千斤顶油管的总管上设置压力控制阀，通过调整液压活塞内的液体量来控制总支撑力，前支腿支撑反力调整完成后，通过向下旋转螺旋套管，使得螺旋套管支撑于桥梁拼接节段的上表面上，进行受力体系转换。从而，通过液压联通的原理，实现支腿各支撑反力均衡的目的。CN109577200ACN109577200A权利要求书1/1页1.一种用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置，悬臂拼装架桥机架设于该支撑系统上，所述悬臂拼装架桥机包括依次设置的前支腿、中支腿和后支腿，其中，中支腿位于桥梁拼装节段的桥墩顶上，后支腿放置于另一跨桥梁拼接节段的桥墩顶上，前支腿与中支腿位于同一段桥梁拼接节段上，且前支腿设置于桥梁拼装节段的悬臂上，所述前支腿下方设有四个支撑，其特征在于，所述控制装置包括：螺旋套管，所述螺旋套管设有内螺纹，所述螺旋套管套设于所述支撑的底端；液压千斤顶系统，所述液压千斤顶系统的千斤顶顶杆与所述支撑的底部顶紧，所述千斤顶底端放置于桥梁拼装节段的上表面；所述千斤顶系统的液压活塞通过油管与液压泵相连，通过控制液压泵的启闭，能够调整所述液压活塞的行程。2.根据权利要求1所述的用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置，其特征在于，所述油管总管上设有压力控制阀和液压表，当支撑系统内压力大于设定值时，液压活塞内液体回抽，当支撑系统内压力小于设定值时，向液压活塞内注入液体。3.根据权利要求1所述的用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置，其特征在于，所述液压泵配套设有电源系统。4.根据权利要求1所述的用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置，其特征在于，所述螺旋套管还设有旋转手柄。5.一种多支腿支撑系统的支撑反力控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、提供用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置备用，悬臂拼装架桥机架设于该支撑系统上，所述悬臂拼装架桥机包括依次设置的前支腿、中支腿和后支腿，其中，中支腿位于桥梁拼装节段的桥墩顶上，后支腿放置于另一跨桥梁拼接节段的桥墩顶上，前支腿与中支腿位于同一段桥梁拼接节段上，且前支腿设置于桥梁拼装节段的悬臂上，所述前支腿下方设有四个支撑，所述支撑下方配套螺旋连接螺旋套管，所述支撑底端下方设有液压千斤顶系统，所述液压千斤顶系统的千斤顶顶杆与所述支撑的底部顶紧，所述千斤顶底端放置于桥梁拼装节段的上表面；步骤二、吊装完成一桥梁拼接节段后前移悬臂拼装架桥机，从而前支腿也同步前移相同距离；步骤三、将液压千斤顶的液压活塞调整至最小行程；步骤四、将前支腿的各个支撑下方分别套设螺旋套管，并分别在支撑底端设置所述液压千斤顶；步骤五、向液压千斤顶的液压活塞内注入液体至设计吨位后停止液体注入，并查看与千斤顶配套设置的液压表压力是否稳定；步骤六、支撑系统液压稳定后，向下旋转螺旋套管，使得螺旋套管的下表面与桥梁拼接节段的上表面紧密接触；步骤七、回缩液压千斤顶实现受力体系转换。2CN109577200A说明书1/4页一种用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置及方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁和大跨空间结构施工支撑技术领域，具体涉及一种用于多支腿支撑系统支撑反力控制装置及方法。背景技术[0002]通常情况下悬臂拼装架桥机共有3个支腿，分别为前支腿、中支腿和后支腿，其中后支腿放置于另一跨墩顶，中支腿位于所拼装节段墩顶，前支腿置于悬臂结构上。从悬臂拼装结构的安全性控制和线型控制角度出发，对前支腿的反力必须进行控制，而前支腿施工过程中的反力与架桥机空载状态下反力相关，因此必须准确控制空载状态下前支腿反力。[0003]另外由于桥面通过垫砂等措施进行找平，受桥梁纵坡及桥面混凝土浇筑偏差等影响，架桥机支腿所处平面并不平整，基准面的不平整，造成前支腿各支撑反力相差较大。[0004]当前对支腿反力控制通常有以下方式：[0005]一是机电一体化的液压控制方式，在支腿上设置压力测试传感器，压力测试传感器与支腿高度调节装置连接，通过支腿反力偏差进行支腿长度调整，最终将支腿