一种桥梁施工加固结构及其加固方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110499701A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201810481794.6(22)申请日2018.05.18(71)申请人李竑靓地址450000河南省郑州市巩义市芝田镇喂庄村李家巷13号申请人苏海琳孙桂新孙长德魏法均夏红艳夏艳辉(72)发明人李竑靓苏海琳孙桂新孙长德魏法均夏红艳夏艳辉(51)Int.Cl.E01D19/00(2006.01)E01D22/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种桥梁施工加固结构及其加固方法(57)摘要本发明公开了一种桥梁施工加固结构及其加固方法，加固结构包括固定卡套和支撑座，所述固定卡套的顶部两侧均焊接固定有支撑板，所述支撑板上通过第一调节螺柱连接有用于支撑桥体的顶板，所述桥墩上贯穿设置有固定杆，所述支撑座的两端分别螺纹连接有第二调节螺柱，所述第二调节螺柱的顶部转动连接有卡板，所述卡板与固定卡套的底部边缘抵紧。本发明固定卡套适用于桥墩上不同粗细程度的多个位置，利用第二调节螺柱对卡板进行水平度的调整，有利于提高顶板对桥体的支撑精度，防止倾斜而造成支撑力不均的情况，利用第一调节螺柱，可以对顶板进行高度调整，有利于后期由于桥墩地基下沉时对加固结构进行维护调整，提高了装置的利用率。CN110499701ACN110499701A权利要求书1/1页1.一种桥梁施工加固结构，包括固定卡套(3)和支撑座(2)，其特征在于：所述固定卡套(3)卡紧固定在桥墩(1)上，所述固定卡套(3)的顶部两侧均焊接固定有支撑板(4)，所述支撑板(4)上通过第一调节螺柱(9)连接有用于支撑桥体的顶板(5)，所述桥墩(1)上贯穿设置有固定杆(6)，所述固定杆(6)的两端套接有支撑座(2)，所述支撑座(2)的两端分别螺纹连接有第二调节螺柱(12)，所述第二调节螺柱(12)的顶部转动连接有卡板(13)，所述卡板(13)与固定卡套(3)的底部边缘抵紧。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述固定卡套(3)包括两个半圆弧形卡套(301)，所述半圆弧形卡套(301)的一端通过销轴(303)相互铰接，所述半圆弧形卡套(301)的另一端一体化设置有固定部(7)，所述固定部(7)之间通过紧固螺栓(302)连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述固定卡套(3)的外周上焊接固定有加强板(8)，所述加强板(8)的顶部与支撑板(4)焊接固定。4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述顶板(5)的下表面焊接固定有固定套(11)，所述第一调节螺柱(9)的顶端伸入固定套(11)内部并焊接固定有托板(10)，所述托板(10)转动设置在固定套(11)内。5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：所述卡板(13)上设置有卡槽(14)，所述卡槽(14)卡接在固定卡套(3)的底部边缘。6.一种桥梁施工加固结构的加固方法，其特征在于：具体包括如下操作步骤：S1：安装固定杆，使用钻孔机在桥墩靠近顶部进行打孔，再将固定杆贯穿安装孔，之后将支撑座安装在固定杆的两端，旋转第二调节螺柱，并使用水准仪对固定杆两端的卡板进行校验；S2：安装固定卡套，将固定卡套使用紧固螺栓固定在桥墩上，并将固定卡套的底部卡在卡板上的卡槽内；S3：调整，转动第一调节螺柱，使得顶板上升并于桥体的下表面抵紧，完成对桥体的加固。7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工加固结构的加固方法，其特征在于：步骤S1中钻孔机为水钻打孔机，安装孔的水平度误差不超过3％。2CN110499701A说明书1/3页一种桥梁施工加固结构及其加固方法技术领域[0001]本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁施工加固结构及其加固方法。背景技术[0002]桥梁，是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。在公路、铁路交通线路上，桥梁往往是遏制交通荷载的瓶颈，限制了超重车辆的通行，如在化工、石油、电力、冶金以及建筑等领域，会有大型设备或者是构件的运输，常常因其超过桥梁设计荷载而受到限制。虽然有些设备、构件可以通过拆装的方式分批次运输，但是在设备或者是构件是整体式的情况下，整个设备或者是构件无法进行拆卸的，这样就会超过桥梁的承载能力，从而使得整体式设备以及构件的运输较为困难。[0003]目前，桥梁加固技术理论还处于初级阶段，而且现有的加固技术方案和措施虽然都安全保守，但是往往具有比较复杂的结构，随之便是具有施工周期长、施工难度大、经济效益差等缺点。[0004]为此，申请号为CN201610586936.6的专利，其公开了一种桥梁加固装置及其安装方法，包括多个加固机构，桥梁包括主梁和位于主梁的下方以支撑主梁的桥墩，所述加