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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114179955A(43)申请公布日2022.03.15(21)申请号202111665215.1(22)申请日2021.12.31(71)申请人徐州汉邦车业有限公司地址221700江苏省徐州市丰县高新技术产业开发区(常店镇)北环路北高新园区(72)发明人段素平杨圣宇(74)专利代理机构南京聚匠知识产权代理有限公司32339代理人吴亚东(51)Int.Cl.B62K21/02(2006.01)B62K21/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种具有减震功能的电动车前叉(57)摘要本发明公开了一种具有减震功能的电动车前叉,属于电动车技术领域,包括叉肩以及安装在叉肩两端的减震组件;减震组件包括安装在叉肩上的内轴以及套接在内轴外部的外壳;固定轴插接于固定套内部,固定轴上设有多个台阶,每个台阶均为锥面,固定轴锥面和固定套之间设有间隙,每个间隙处均安装有若干个均匀布置的滚轮。本发明当外壳受到横向力时,内轴和活塞均具有横向支撑力,内轴和外壳之间不易产生横向变形,活塞越往下滑动其所受到的阻力就越大,当将轴向密封柱滑动至纵孔的孔底时,本装置当车轮受到阻碍时,具有缓冲效果,对固定套起到保护作用。CN114179955ACN114179955A权利要求书1/1页1.一种具有减震功能的电动车前叉,包括叉肩(2)以及安装在叉肩(2)两端的减震组件,其特征在于,所述叉肩(2)的中部远离减震组件的一侧安装有固定轴(15);所述减震组件包括安装在叉肩(2)上的内轴(3)以及套接在内轴(3)外部的外壳(4),内轴(3)下端安装有活塞(5),所述外壳(4)的底部插接有底轴(8),所述底轴(8)和活塞(5)之间设有储油腔(6),所述底轴(8)的中心沿轴向设有纵孔(82),所述底轴(8)的外侧设有多层周向布置的横孔(81),每层横孔(81)的数量为多个,所述纵孔(82)和横孔(81)连通,所述纵孔(82)的内部通过纵向弹簧(14)安装有上下滑动的轴向密封柱(11),所述横孔(81)的内部通过横向弹簧(12)安装有朝着纵孔(82)滑动的周向密封柱(13);所述固定轴(15)插接于固定套(1)内部,所述固定轴(15)上设有多个台阶,每个所述台阶均为锥面,固定轴(15)锥面和固定套(1)之间设有间隙,每个间隙处均安装有若干个均匀布置的滚轮(16)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述内轴(3)插入外壳(4)内部的一端横截面呈L型,中心处开设有内孔(31),所述内孔(31)中安装有滑柱(51),所述滑柱(51)端部和活塞(5)固定连接,所述滑柱(51)的外部套接有弹性体一(9),所述弹性体一(9)的两端分别抵紧在内轴(3)和活塞(5)上,所述内轴(3)的外部套接有弹性体二(10),所述弹性体二(10)的一端抵紧在壳体上另一端抵紧在内轴(3)端部。3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述底轴(8)为锥台,外壳(4)内壁为锥面,且锥面与锥台的外环面适配,所述锥面上设有若干个安装孔,安装孔与底轴(8)内部设有的横孔(81)一一对应,所述底轴(8)和外壳(4)通过螺栓固定。4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述横向弹簧(12)远离周向密封柱(13)的一端安装有定位柱(18),所述定位柱(18)和安装孔活动连接。5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述储油腔(6)的内部安装有节流块(7),所述节流块(7)上开设有若干个节流孔。6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述固定轴(15)上设有第一台阶(151)和第二台阶(152),所述第一台阶(151)和第二台阶(152)将固定轴(15)分割为直径依次增大的第一轴体、第二轴体和第三轴体,所述第三轴体与叉肩(2)固定。7.根据权利要求6所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述第一轴体、第二轴体、第三轴体和固定套(1)之间均留有间隙,所述第一轴体和第三轴体的端部均开设有凹槽(153),第二轴体的中部开设有凹槽(153),所述凹槽(153)中安装有轴承。8.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述固定套(1)与电动车车体固定。9.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,所述固定套(1)的一侧安装有侧柱(17)。10.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的电动车前叉,其特征在于,两个所述外壳(4)之间安装有架桥。2CN114179955A说明书1/4页一种具有减震功能的电动车前叉技术领域[0001]本发明涉及一种具有减震