一种具有减震功能的脚轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112265414A(43)申请公布日2021.01.26(21)申请号202011303098.X(22)申请日2020.11.19(71)申请人东莞市励骏高分子材料有限公司地址523000广东省东莞市石排镇水贝鸿运路8号101室(72)发明人张锃(74)专利代理机构广东腾锐律师事务所44473代理人莫锡斌(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)B60G11/24(2006.01)F16F15/04(2006.01)F16F15/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种具有减震功能的脚轮(57)摘要本发明公开了一种具有减震功能的脚轮，包括有固定座、卡座、卡杆、轮座、减震装置和两个轮子；卡座的后端与固定座之间通过卡杆可相对转动地连接；在卡座的前端设有贯穿其上下两端的第一中空结构；轮座的下端通过一转轴连接两个轮子，轮座的上端可滑动地插设在第一中空结构内，且在轮座的上端设有上端开口的第二中空结构；减震装置包括有上卡件、下卡件和弹性体；弹性体为橡胶或TPE制成的；弹性体安装在第二中空结构内；弹性体的上端通过上卡件固定连接在轮座的上端，弹性体的下端通过下卡件连接在轮座上，在轮座的左右两侧均设有与下卡件对应的条形滑孔，且下卡件的两端对应穿过两个条形滑孔后分别与卡座固定连接。本发明减震效果好。CN112265414ACN112265414A权利要求书1/1页1.一种具有减震功能的脚轮，其特征在于：包括有固定座、卡座、卡杆、轮座、减震装置和两个轮子；所述卡座的后端与所述固定座之间通过所述卡杆可相对转动地连接；在所述卡座的前端设有贯穿其上下两端的第一中空结构；所述轮座的下端通过一转轴连接两个所述轮子，所述轮座的上端可滑动地插设在所述第一中空结构内，且在所述轮座的上端设有上端开口的第二中空结构；所述减震装置包括有上卡件、下卡件和弹性体；所述弹性体为橡胶或TPE制成的；所述弹性体安装在所述第二中空结构内；所述弹性体的上端通过所述上卡件固定连接在所述轮座的上端，所述弹性体的下端通过所述下卡件连接在所述轮座上，在所述轮座的左右两侧均设有用于供所述下卡件上下滑动的条形滑孔，且所述下卡件的两端对应穿过两个所述条形滑孔后分别与所述卡座固定连接。2.根据权利要求1所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：在所述轮座的上端的外壁上设有竖向延伸的导向槽；在所述第一中空结构的边缘设有与所述导向槽对应配合的导向条。3.根据权利要求2所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：所述导向槽设有两条且两条所述导向槽对称设置；所述导向条也对应地设有两条。4.根据权利要求1所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：所述轮座包括有由下往上依次连接的连接部和插接部，所述连接部通过所述转轴连接两个所述轮子，所述插接部可滑动地插设在所述第一中空结构内，且所述插接部的形状尺寸与所述第一中空结构的形状尺寸匹配；所述第二中空结构设置在所述插接部上，所述条形滑孔也设置在所述插接部上。5.根据权利要求4所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：在所述弹性体的上端设有用于穿设所述上卡件的中部的第一穿孔；在所述插接部的上端的左右两侧分别设有一个用于穿设所述上卡件的端部的第二穿孔；在所述弹性体的下端设有用于穿设所述下卡件的中部的第三穿孔；在所述卡座的前端的左右两侧分别设有一个用于穿设所述下卡件的端部的第四穿孔。6.根据权利要求4所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：在所述插接部的外壁上设有四个两两对称的圆角，且在所述第一中空结构的边缘对应所述圆角的位置设有与所述圆角对应的弧形部。7.根据权利要求1所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：所述弹性体为实心的。8.根据权利要求1所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：在所述弹性体的外壁上设有与所述弹性体一体成型的加强筋。9.根据权利要求7所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：所述加强筋设有多条且多条所述加强筋分布在所述弹性体的两侧。10.根据权利要求1所述的具有减震功能的脚轮，其特征在于：所述上卡件和所述下卡件均为销。2CN112265414A说明书1/4页一种具有减震功能的脚轮技术领域[0001]本发明涉及脚轮技术领域，具体是涉及一种具有减震功能的脚轮。背景技术[0002]行李箱早已成为人们短期外出或长期旅途的必备箱包用品，行李箱因尺寸及容量的不同，所能够容纳的物件数量或体积也不同。由于行李箱上一般设置有脚轮，人们可通过推拉等方式将行李箱随时移动。[0003]目前市场上的用于安装在行李箱上的脚轮很多都具有一减震装置，这些减震装置一般是利用弹簧(如金属弹簧)的伸缩力来达到减震的效果。但是，这种利用弹簧来起到减震效果的脚轮还存在一定的缺点，例如：1、