一种汽车电动尾门用带阻尼的平衡撑杆.pdf
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一种汽车电动尾门用带阻尼的平衡撑杆.pdf
本发明公开了一种汽车电动尾门用带阻尼的平衡撑杆,包括螺旋弹簧和阻尼导向机构,所述阻尼导向机构包括导向杆和套筒以及阻尼模块,所述导向杆的一端位于套筒中,所述阻尼模块可移动的设在导向杆上并位于套筒内,所述导向杆上设有可沿导向杆轴向移动调整位置并挤压阻尼模块使阻尼模块产生径向尺寸变化的移动调整结构。其结构简单,阻尼大小可以根据不同车型进行调节,改善力值不平衡的问题,尾门悬停时受到两根撑杆的支撑力基本相同,减小了尾门的扭曲变形,零部件件数量少,装配方便,成本低。
一种汽车电动尾门撑杆用单向阻尼器.pdf
本发明属于汽车电动尾门技术领域,尤其涉及一种汽车电动尾门撑杆用单向阻尼器,包括阻尼器本体、从动轴、主动轴和第一压力提供件,从动轴与阻尼器本体连接,从动轴、主动轴和第一压力提供件沿尾门撑杆的伸缩方向依次设置,从动轴和主动轴相对的端面上分别设置有第一棘齿和第二棘齿,第一压力提供件用于向主动轴和从动轴施加压力,使第二棘齿和第一棘齿相互啮合;尾门撑杆的丝杆与主动轴连接,当尾门撑杆缩短时,丝杆带动主动轴正向旋转,且主动轴通过第一棘齿和第二棘齿相互啮合依次驱动从动轴和阻尼器本体旋转,当尾门撑杆伸长时,丝杆带动主动轴反
一种电动尾门撑杆的阻尼结构.pdf
一种电动尾门撑杆的阻尼结构,包括基座、摩擦板、花键板、弹簧和端盖,基座为管状结构,基座的内壁分抵挡部、安装部和螺纹部,抵挡部内径小于安装部内径小于螺纹部内径,安装部内壁上沿轴线方向设有安装楞槽,螺纹部内壁上设有螺纹;摩擦板有三个,边缘处设有和安装楞槽契合的凸楞,摩擦板设于安装部中;花键板有两个,中央设有内花键,花键板设于两个摩擦板之间;端盖为一圆柱状结构,外壁上设有和螺纹部契合的螺纹,端盖的下端面上设有用于安装弹簧的环状弹簧槽,环状弹簧槽中设有弹簧,弹簧和外侧摩擦板抵接。本发明通过在齿轮箱与电机之间设置阻
一种汽车电动尾门支撑杆.pdf
本发明公开了一种汽车电动尾门支撑杆,包括内套筒、外套筒、电机、球头和电机端装饰件,所述电机端装饰件设置在电机的一端,所述内套筒的一端位于外套筒内部。本发明所述的一种汽车电动尾门支撑杆,首先,通过设置的多组防水结构,能够提高支撑杆的防水效果,消除水对支撑杆的影响,其次通过设置的多组铆接结构,从而可以起到防拉脱、防转的目的,还可以提高外套筒与内套筒的制作精度,降低外套筒与内套筒的制作成本,最后,能够释放掉弹簧工作时产生的内应力,延长弹簧使用寿命,而且能够提升丝杆的同轴度,减少丝杆摆动对电机和电机齿轮箱造成影响
尾门电动撑杆.pdf
本发明提供一种尾门电动撑杆,其包含一外壳、一螺杆组件、一套管以及一防水组件。外壳开设有一轴孔;螺杆组件具有一马达以及一旋转杆,马达固定设置在外壳之内,旋转杆的一端穿过轴孔而动力连接马达且被马达驱动沿旋转杆的轴向自转;旋转杆穿接啮合套管;防水组件设置在轴孔,防水组件包含环绕且贴附旋转杆的一自润密封环。借由自润密封环而能够避免磨损。