一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114776170A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210458459.0(22)申请日2022.04.28(71)申请人常州方可为机械科技有限公司地址213000江苏省常州市天宁区中吴大道566号68室(72)发明人陈钢(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233专利代理师蒋丹(51)Int.Cl.E05F15/652(2015.01)E05D15/06(2006.01)E06B3/46(2006.01)B61B1/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法(57)摘要本发明涉及地铁屏蔽门技术领域，尤其是一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法，包含第一活动门、第二活动门、上导轨、下导轨及驱动装置，当要开门或关门时，气源开启，向中空腔体供压缩空气，压缩空气不断从通气孔流出，对活动门形成向上的支撑力；驱动装置开始动作，伺服电机驱动丝杠转动，丝杠通过第一螺纹部及第二螺纹部分别驱动第一驱动滑块、第二驱动滑块相互远离或靠近，从而执行开门或关门动作；之后，驱动装置停止动作，气源关闭。本发明既能利用丝杆实现精准传动，又集成双门联动的效果，大幅减少驱动部件及传动部件，保证屏蔽门运行精准的同时，大幅降低成本，在屏蔽门运行的过程中，依靠气轨支撑，大幅减少磨损，提高屏蔽门的使用寿命。CN114776170ACN114776170A权利要求书1/1页1.一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法，包含第一活动门（1）、第二活动门（2）、上导轨（3）、下导轨（4）及驱动装置（5），所述下导轨（4）固定在地面，所述上导轨（3）固定在门框上，所述第一活动门（1）、第二活动门（2）分别通过导轨座（6）与上导轨（3）、下导轨（4）滑动相连，所述下导轨（4）供压缩空气通过的中空腔体（41），所述下导轨（4）的上表面均匀设置有与中空腔体（41）贯通的通气孔（42），所述中空腔体（41）通过气管与压缩空气气源连接，所述驱动装置（5）固定在门框上，所述驱动装置（5）包含第一驱动滑块（51）、第二驱动滑块（52）、丝杠（53）及伺服电机（54），所述丝杠（53）上包含第一螺纹部（531）及第二螺纹部（532），所述第一螺纹部（531）及第二螺纹部（532）旋向相反，所述丝杠（53）一端与伺服电机（54）连接，所述第一螺纹部（531）与第一驱动滑块（51）螺纹相连，所述第二螺纹部（532）与第二驱动滑块（52）螺纹相连，所述第一驱动滑块（51）与第一活动门（1）连接，所述第二驱动滑块（52）与第二活动门（2）连接，具体驱动方法如下，当屏蔽门门机控制器收到开门信号时：气源开启，开始通过气管向中空腔体（41）供压缩空气，压缩空气不断从通气孔（42）流出，对第一活动门（1）、第二活动门（2）形成向上的支撑力；驱动装置（5）开始动作，伺服电机（54）驱动丝杠（53）转动，丝杠（53）通过第一螺纹部（531）及第二螺纹部（532）分别驱动第一驱动滑块（51）、第二驱动滑块（52）相互远离，从而驱动第一活动门（1）、第二活动门（2）执行开门动作；开门动作执行完毕后，驱动装置（5）停止动作，气源关闭；当屏蔽门门机控制器收到关门信号时：气源开启，开始通过气管向中空腔体（41）供压缩空气，压缩空气不断从通气孔（42）流出，对第一活动门（1）、第二活动门（2）形成向上的支撑力；驱动装置（5）开始动作，伺服电机（54）驱动丝杠（53）转动，丝杠（53）通过第一螺纹部（531）及第二螺纹部（532）分别驱动第一驱动滑块（51）、第二驱动滑块（52）相互靠近，从而驱动第一活动门（1）、第二活动门（2）执行关门动作；关门动作执行完毕后，驱动装置（5）停止动作，气源关闭。2.根据权利要求1所述的一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法，其特征是，所述下导轨（4）安装在开口朝上的U型导轨槽（7）中，活动门下部的导轨座（6）位于U型导轨槽（7）内，所述U型导轨槽（7）开口端设置有防尘刷（8），且其一个侧面上与内腔连通设有若干个排气孔（71）。3.根据权利要求1所述的一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法，其特征是，所述丝杠（53）两端以及第一螺纹部（531）及第二螺纹部（532）之间均通过轴承座（9）支撑。4.根据权利要求1所述的一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法，其特征是，所述伺服电机（54）内置减速机。2CN114776170A说明书1/3页一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法技术领域[0001]本发明涉及地铁屏蔽门技术领域，尤其是一种气轨支撑式屏蔽门双门驱动方法。背景技术[0002]地铁是在城市中修建的速度快、运量大、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位