一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105730413A(43)申请公布日2016.07.06(21)申请号201610076655.6(22)申请日2016.02.03(71)申请人云南航天工业有限公司地址650229云南省昆明市官渡区大石坝航天城(72)发明人王家红单柏玲(74)专利代理机构昆明大百科专利事务所53106代理人何健(51)Int.Cl.B60S9/04(2006.01)B60P3/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构(57)摘要一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构，其特征在于：在扩展舱舱体底部支撑位置处安装有凹形结构件(1)；在支撑杆头部安装有Z形结构件(2)；将Z形结构件(2)插入凹形结构件(1)，以防止支撑杆(3)倒伏。本发明的有益效果是，充分解决了专用车扩展舱舱体支撑容易倒伏的现象，使舱体始终处于平衡状态。CN105730413ACN105730413A权利要求书1/1页1.一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构，其特征在于：在扩展舱舱体底部支撑位置处安装有凹形结构件(1)；在支撑杆头部安装有Z形结构件(2)；将Z形结构件(2)插入凹形结构件(1)，以防止支撑杆(3)倒伏。2.根据权利要求1所述的一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构，其特征在于：凹形结构件(1)包括中间部分的凹处(1.1)及两侧的连接边(1.2)，在连接边(1.2)上开设有连接孔(1.3)；Z形结构件(2)包括上板(2.1)、过渡板(2.2)、下板(2.3)，在下板(2.3)上设有开式孔(2.4)并在四个角开设有螺钉孔(2.5)。3.根据权利要求1或2所述的一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构，其特征在于：将Z形结构件(2)插入凹形结构件(1)是将Z形结构件(2)的上板(2.1)插入凹形结构件(1)的凹处(1.1)，通过连接边(1.2)上的连接孔(1.3)与扩展舱舱体底部螺钉连接；Z形结构件(2)的下板(2.3)上的开式孔(2.4)顺入支撑杆(3)的颈部，开式孔(2.4)与扩展舱舱体底部螺钉连接。2CN105730413A说明书1/2页一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构技术领域[0001]本发明属专用车扩展舱舱体防支撑倒伏技术。技术背景[0002]扩展舱舱体支撑示意图见图1。在专用车领域的扩展式舱体中，为了防止扩展出来的舱体歪斜不平衡或舱内人员活动时向一侧靠拢导致舱体偏斜，需要在扩展舱的下部用活动支撑杆撑住舱体，其单侧支撑杆数量为2～3支。[0003]有两种情况会导致支撑杆倒伏；一种情况是地面平整、坚硬，几支撑杆支撑时不同步，其中的某个支撑杆会倒伏；另一种情况是野外泥地，地面凸凹不平且泥土软硬不均，撑杆底部下沉导致支撑杆顶部不受力会倒伏。发明内容[0004]本发明的目的就是为解决上述两种情况下支撑杆会倒伏现象，使舱体始终处于平衡状态。[0005]本发明的目的是通过如下技术方案来实现的。[0006]一种扩展舱舱体支撑杆防倒伏结构，本发明特征在于：在扩展舱舱体底部支撑位置处安装有凹形结构件；在支撑杆头部安装有Z形结构件；将Z形结构件插入凹形结构件，以防止支撑杆倒伏。[0007]本发明凹形结构件包括中间部分的凹处及两侧的连接边，在连接边上开设有连接孔；Z形结构件包括上板、过渡板、下板，在下板上设有开式孔并在四个角开设有螺钉孔。[0008]本发明将Z形结构件插入凹形结构件是将Z形结构件的上板插入凹形结构件的凹处，通过连接边上的连接孔与扩展舱舱体底部螺钉(或铆钉)连接；Z形结构件的下板上的开式孔顺入支撑杆的颈部，开式孔与扩展舱舱体底部螺钉连接。[0009]在支撑杆正常受力时，“Z”形结构件与“凹”形结构件连接形式见图2“支撑杆防倒伏结构图一”，两个件互不干涉。[0010]当某个支撑杆顶部不受力时，“Z”形结构件与“凹”形结构件连接形式见图3“支撑杆防倒伏结构图二”所示。安装到扩展舱底部的“凹”形结构件的凹槽会“勾住”支撑杆头部的“Z”形结构件，使支撑杆悬吊空中不会倒伏。[0011]在支撑杆顶部重新受力后可以继续起支撑作用，使舱体始终处于平衡状态。[0012]本发明的有益效果是，充分解决了专用车扩展舱舱体支撑容易倒伏的现象，使舱体始终处于平衡状态。附图说明[0013]图1为本发明应用示意图；[0014]图2为本发明连接结构示意图一；图中1-凹形结构件，2-Z形结构件，3-支撑杆；[0015]图3为本发明连接结构示意图二；图中1-凹形结构件，2-Z形结构件，3-支撑杆；3CN105730413A说明书2/2页[0016]图4为凹形结构件结构示意图主视图；[0017]图5为为凹形结构件结构示意图俯视图；[0018]图6为Z形结构件结构示意图主视图；[0019]图7为Z形结构件