一种车辆侧防护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103738280103738280A(43)申请公布日2014.04.23(21)申请号201310725721.4(22)申请日2013.12.25(71)申请人中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司地址545112广西壮族自治区柳州市柳江县新兴工业园乐业路12号(72)发明人廖警姚焕叙秦际林韦仁宝(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.B60R19/42(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种车辆侧防护栏(57)摘要本发明公开了一种车辆侧防护栏，它包括护栏侧板和支撑件，护栏侧板和支撑件间可拆卸式连接，支撑件通过螺栓与车辆支承梁相连接。本发明所提出的一种车辆侧防护栏，耐冲击强度高，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料和成本。CN103738280ACN103782ACN103738280A权利要求书1/1页1.一种车辆侧防护栏，它包括护栏侧板和支撑件，其特征在于护栏侧板和支撑件间可拆卸式连接，支撑件通过螺栓与车辆支承梁相连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于所述的护栏侧板和支撑件间通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于所述的支撑件包括支撑焊合件，支撑焊合件为焊管弯曲成形，其一端与护栏侧板通过螺栓连接，另一端与车辆支承梁相连接。4.根据权利要求3所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于所述的支撑焊合件至少设置两根，支撑焊合件间还固定设置加强筋。5.根据权利要求3所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于所述的支撑焊合件至少设置两根，支撑焊合件间还固定设置加强板。6.根据权利要求1所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于它还包括护栏条，护栏条可拆卸式的设置在护栏侧板外部。7.根据权利要求6所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于护栏条与护栏侧板通过螺栓连接。8.根据权利要求6所述的一种车辆侧防护栏，其特征在于所述的护栏条呈波纹型。2CN103738280A说明书1/2页一种车辆侧防护栏技术领域[0001]本发明涉及一种机动车部件。背景技术[0002]车辆侧防护栏是机动车结构件中非常重要的部件之一，现在广泛使用的车辆侧防护栏采用整体焊接式结构，护栏条多采用折弯件材料结构，整体焊接式结构的车辆侧防护栏耐冲击力小，拆卸困难，特别是当某一部分损坏时，就要整体进行更换，造成浪费，且焊接结构拆卸不易，拆卸过程往往会对车辆本身造成相当大的损坏。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种车辆侧防护栏，提高其耐冲击力，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种车辆侧防护栏，它包括护栏侧板和支撑件，护栏侧板和支撑件间可拆卸式连接，支撑件通过螺栓与车辆支承梁相连接。[0005]所述的护栏侧板和支撑件间通过螺栓连接。[0006]所述的支撑件包括支撑焊合件，支撑焊合件为焊管弯曲成形，其一端与护栏侧板通过螺栓连接，另一端与车辆支承梁相连接。[0007]所述的支撑焊合件至少设置两根，支撑焊合件间还固定设置加强筋或加强板。[0008]所述的一种车辆侧防护栏还包括护栏条，护栏条可拆卸的设置在护栏侧板外部，以提高车辆侧防护栏的强度。[0009]所述的护栏条与车辆侧防护栏通过螺栓连接。[0010]所述的护栏条呈波纹型。[0011]本发明所提出的一种车辆侧防护栏，耐冲击强度高，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更换对应部件就可继续使用，节约了材料和成本。附图说明[0012]图1是本发明所提出的一种车辆侧防护栏结构示意图。[0013]图2是图1的左视图。[0014]图3是护栏条结构示意图。具体实施方式[0015]参见附图，一种车辆侧防护栏，它包括护栏侧板1和支撑件2，护栏侧板和支撑件间可拆卸式连接，支撑件通过螺栓与车辆支承梁相连接。[0016]所述的护栏侧板和支撑件间通过螺栓连接。[0017]所述的支撑件包括支撑焊合件20，支撑焊合件为焊管弯曲成形，其一端与护栏侧板通过螺栓连接，另一端与车辆支承梁相连接。3CN103738280A说明书2/2页[0018]所述的支撑焊合件至少设置两根，支撑焊合件间还固定设置加强筋21或加强板22。[0019]所述的一种车辆侧防护栏还包括护栏条3，护栏条可拆卸的设置在护栏侧板外部，以提高车辆侧防护栏的强度。[0020]所述的护栏条与车辆侧防护栏通过螺栓连接。[0021]所述的护栏条呈波纹型。[0022]本发明所提出的一种车辆侧防护栏，耐冲击强度高，同时拆卸方便，某一部件损坏时，仅仅更