一种车辆后桥侧移装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110606059A(43)申请公布日2019.12.24(21)申请号201910908438.2(22)申请日2019.09.25(71)申请人蒋保太地址255000山东省淄博市高新区鲁中晨报北座1403(72)发明人蒋保太(74)专利代理机构淄博汇川知识产权代理有限公司37295代理人李时云(51)Int.Cl.B60S9/215(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种车辆后桥侧移装置(57)摘要本发明涉及一种车辆后桥侧移装置，包括升降控制缸、连接块、两个侧移装置、操纵杆、转向控制器、控制器。本发明车辆可以以前轮为中心进行摆动，方便在狭小车位空间内进行侧方位停车或将车取出。CN110606059ACN110606059A权利要求书1/2页1.一种车辆后桥侧移装置，其特征在于：包括升降控制缸(1)、连接块(2)、两个侧移装置(3)、操纵杆(5)、转向控制器(6)、控制器(9)，所述的连接块(2)左右两侧各内凹有一个转动腔(2a)，所述的连接块(2)上端设有伸缩杆(2b)，所述的伸缩杆(2b)上端与升降控制缸(1)滑动连接，两个侧移装置(3)对称布置于连接块(2)左右两侧，所述的侧移装置(3)包括连接杆(3a)、转轴Ⅰ(3b)、球头(3c)、侧移轮(3d)，所述的转轴Ⅰ(3b)设置于连接杆(3a)中间，连接杆(3a)可围绕转轴Ⅰ(3b)轴线转动，球头(3c)、侧移轮(3d)分别设置于连接杆(3a)两侧，球头(3c)转动设置于转动腔(2a)内部，两个侧移轮(3d)中的任一个连接有侧移轮电机(3e)，所述的操纵杆(5)下方固定有转轴Ⅱ(5a)，所述的转向控制器(6)内部设有斜槽(6c)，斜槽(6c)两侧斜面各内凹有一个弹簧腔Ⅱ(6d)，弹簧腔Ⅱ(6d)内部设有回位弹簧(6e)，斜槽(6c)顶端左侧设有左转开关(6a)，斜槽(6c)顶端右侧设有右转开关(6b)，转轴Ⅱ(5a)转动设置于斜槽(6c)正下方，操纵杆(6)位于斜槽(6c)内部中间，操纵杆(6)位于两个回位弹簧(6e)之间，侧移轮电机(3e)、左转开关(6a)、右转开关(6b)分别与控制器(9)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆后桥侧移装置，其特征在于：所述的升降控制缸(1)内部设有电缸(8)，所述的电缸(8)工作杆朝下布置，电缸(8)工作杆下端设有活塞(1a)，伸缩杆(2b)上端穿设至升降控制缸(1)内部与活塞(1a)固定连接，电缸(8)与控制器(9)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种车辆后桥侧移装置，其特征在于：所述的转轴Ⅱ(5a)的一端连接有液压油分配器(7)，所述的液压油分配器(7)内部设有分配杆(7a)，所述的分配杆(7a)一端穿设至液压油分配器(7)外部并与转轴Ⅱ(5a)固定连接，所述的分配杆(7a)内部设有水平布置的中心油道(7a1)以及环形回油通道(7a3)，所述的中心油道(7a1)与环形回油通道(7a3)相互隔离，所述的中心油道(7a1)从左到右依次贯通连接有两个位移同一平面内的升起油道分油通道(7a11)、一条降落油道分油通道(7a12)以及环形进油通道(7a2)，两条升起油道分油通道(7a11)位于中心油道(7a1)下方，两条降低油道分油通道(7a11)之间的夹角与斜槽(6c)的开口角度相同，降落油道分油通道(7a12)垂直布置于中心油道(7a1)上方，所述的环形回油通道(7a3)从左到右依次贯通连接有一条升起油道回油通道(7a31)以及两条位于同一平面的降落油道回油通道(7a32)，所述的升起油道回油通道(7a31)垂直布置于中心油道(7a1)下方，所述的升起油道回油通道(7a31)与升起油道分油通道(7a11)位于同一平面，两条降落油道回油通道(7a32)布置于中心油道(7a1)上方，两条降落油道回油通道(7a32)之间的夹角与斜槽(6c)的开口角度相同，两条降落油道回油通道(7a32)与降落油道分油通道(7a12)位于同一平面，所述的液压油分配器(7)上方设有总进油阀(7b)、升起油道出油阀(7c)、降落油道出油阀(7d)以及回油阀(7e)，所述的总进油阀(7b)与环形进油通道(7a2)贯通连接，所述的回油阀(7e)与环形回油通道(7a3)贯通连接，当操纵杆(5)垂直布置时，升起油道出油阀(7c)与升起油道回油通道(7a31)贯通连接，降落油道出油阀(7d)与降落油道分油通道(7a12)贯通连接，当操纵杆(5)旋转碰撞到斜槽(6c)斜面时，升起油道出油阀(7c)与升起油道分油通道2CN110606059A权利要求书2/2页(7a11)贯通连接，降落油道出油阀(7d)与降落油道回油通道(7a32)贯通连接，所述的升起油道出油阀(