侧面安全气囊模块组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103562016103562016A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201280025961.7B·R·加内尔(22)申请日2012.06.22(74)专利代理机构北京邦信阳专利商标代理有(30)优先权数据限公司1101213/179,8012011.07.11US代理人王昭林(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2013.11.27B60R21/207(2006.01)B60R21/215(2011.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60R21/217(2011.01)PCT/US2012/0436682012.06.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/009451EN2013.01.17(71)申请人奥托里夫ASP股份有限公司地址美国犹他州(72)发明人B·勒斯克王彬布赖恩·恰赫B·W·史密斯C·理查兹路易斯·米勒马克·S·哈特菲尔德权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称侧面安全气囊模块组件(57)摘要用于车辆座椅靠背的侧面安全气囊模块组件，其特点是具有A级表面的模制的塑料盖子（22），A级表面构成盖子的外部且在安装在靠背（60）之后是可见的。由金属或塑料制成的安全气囊支托部（24）的底板（32）通过嵌入成型或不同的附接方法被稳固地连接到盖子（22）。紧固支架（34）整体成型在底板（32）上。包括气体发生器（14）的安全气囊（15）被预先包装在软包（12）中，紧固件（20）从软包（12）中伸出。紧固件（20）和紧固支架（34）构造为将软包（12）附接到安全气囊支托部（24）。一旦安全气囊展开，紧固支架（34）弯曲，从而打开盖子（22），让安全气囊（15）在向前的方向上膨胀。CN103562016ACN103562ACN103562016A权利要求书1/1页1.用在机动车辆中的侧面安全气囊模块组件，适于安装在乘员座椅靠背中形成的模块腔体中，所述腔体容纳处于未充气状态的模块组件，所述组件包括：塑料盖子，所述塑料盖子的尺寸设置用以盖住所述腔体并形成A级暴露表面，安全气囊组件，所述安全气囊组件具有充气机、折叠的安全气囊、和紧固装置，以及安全气囊支托部，所述安全气囊支托部被稳固地附接到所述盖子并具有紧固结构，所述紧固结构构造用以与所述紧固装置配合并构造用以紧固到所述座椅靠背，其中，一旦所述模块组件展开，所述折叠的安全气囊充气，使所述盖子移动以暴露所述安全气囊组件腔体并允许安全气囊从所述腔体展开。2.如权利要求1所述的组件，进一步包括安全气囊支托部包括紧固支架和集成附接的底板，所述底板平行于A级暴露表面延伸。3.如权利要求2所述的组件，进一步包括所述底板模制到所述盖子。4.如权利要求2所述的组件，进一步包括所述底板通过粘合剂连接到所述盖子。5.如权利要求2所述的组件，进一步包括所述底板通过紧固件连接到所述盖子。6.如权利要求2所述的组件，其特征在于，所述安全气囊支托部由金属制成。7.如权利要求2所述的组件，其特征在于，所述安全气囊支托部由塑料制成。8.如权利要求1所述的组件，进一步包括所述紧固支架包括具有狭槽的凸缘。9.如权利要求8所述的组件，进一步包括所述狭槽构造用以与螺纹螺栓配合以被螺纹螺母固定。10.如权利要求9所述的组件，进一步包括所述紧固装置附接到所述气体发生器并从所述安全气囊组件伸出。11.如权利要求1所述的组件，进一步包括包裹所述充气泵和所述折叠的安全气囊以形成软包的盖物。12.如权利要求11所述的组件，进一步包括所述盖物具有至少一个指定的强度弱化的撕开线。13.如权利要求1所述的组件，进一步包括所述盖子构造为覆盖有装饰用织物、皮革或任何模制的装饰用A级表面。2CN103562016A说明书1/3页侧面安全气囊模块组件[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2011年7月11日提交的美国专利申请13/179,801的优先权。技术领域[0003]本发明大体上涉及对机动车辆的乘员用作撞击保护装置的安全气囊。更具体地，本发明涉及具有气体发生器和折叠安全气囊的侧面安全气囊模块，该侧面安全气囊模块容纳在车辆座椅的靠背（也被称为座椅靠背）中。当感测到撞击，相关的气体发生器由从车辆的电子控制单元接收到的电信号激活时，安全气囊展开到机动车辆的内部。背景技术[0004]侧面安全气囊模块的常见设计包括气体发生器，该气体发生器被安装在车辆座椅靠背的侧面支撑部中的腔体内部。气体发生器被安装在座椅腔体的后部并向车辆向前的方向喷射充气气体。在座椅腔体中，折叠的安全气囊围绕并附接至气体发生器设置。座椅腔体由美观的塑料材料的模制壳制成的外盖