一种船舶用支墩装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107878706A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711172365.2(22)申请日2017.11.21(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510000广东省广州市黄埔区长洲街188号(72)发明人陈明斌吴艳强陈辉武饶晋敏李效瑞邬志善(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人黄华莲郝传鑫(51)Int.Cl.B63C5/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种船舶用支墩装置及其使用方法(57)摘要本发明提供了一种船舶用支墩装置，其包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定。该支墩装置能够满足船舶建造过程中不同线型分段放置的需求，提高分段放置的效率，且该支墩装置能够重复利用，有效的节约整体装置的生产成本，使用方便。该支墩装置的使用方法的操作非常简单，过程便捷，为实际施工过程提供便利。CN107878706ACN107878706A权利要求书1/1页1.一种船舶用支墩装置，其特征在于，包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定。2.根据权利要求1所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述支承底座包括底板和若干个垂直连接于所述底板上的固定件，所述连接轴穿过所述固定件和所述转动盘将二者相连接。3.根据权利要求2所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述转动盘与所述固定件相互平行布置，且各所述固定件分别位于每两块所述转动盘之间。4.根据权利要求3所述的船舶用支墩装置，其特征在于，各所述转动盘在所述支撑板的底部沿所述支撑板的长度方向等间隔分布。5.根据权利要求2至4任一项所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述转动盘的中心设有供所述连接轴穿过的第一定位孔，所述固定件上设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，所述连接轴穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。6.根据权利要求5所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述固定件为固定板，所述第二定位孔位于所述固定板的上端。7.根据权利要求5所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述转动盘为半圆形盘件。8.根据权利要求7所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述定位块放置在所述转动盘的圆弧面和所述底板之间，且所述定位块的表面和所述转动盘的圆弧面上分别设有能相互定位配合的锯齿。9.根据权利要求8所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述定位块的表面为弧面。10.根据权利要求1至9任一项所述的船舶用支墩装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：将该支墩装置放置于工作中的指定位置处，并将所述定位块进行放置使所述转动盘在初始状态下固定；在所述支撑板上放置船用枕木，并将枕木与所述支撑板固定；移开所述定位块使所述转动盘处于自由状态；将船舶分段部分吊至支墩装置的上方并对齐，缓慢将船舶分段放下，当分段与所述支撑板的一端相接触时，所述转动盘开始转动，当分段与所述支撑板的另一端也相接触时，所述转动盘停止转动；再次将定位块进行放置使所述转动盘在当前状态下固定；检查枕木的情况，保证枕木与船舶分段相互敲紧。2CN107878706A说明书1/5页一种船舶用支墩装置及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及一种船舶用支墩装置及其使用方法。背景技术[0002]船舶在建造过程中，无论是分段在门架上运输或进行舾装作业，还是总组或大合拢作业，都需要放置在支墩上。分段的支墩沿船宽方向分为中墩和边墩，边墩靠近舷侧，以分段中心对称布置。一般情况下，船舶艏、艉和舷侧部位线型较大，边墩需根据支墩所在位置的船体线型制作成与船体接触面为斜面的专用斜墩，不具有通用性，工装材料浪费严重。尤其是中小型或V型船舶，这种专用斜墩的制作量大，成本高。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种船舶用支墩装置，该支墩装置能够满足船舶建造过程中不同线型分段放置的需求，提高分段放置的效率，且该支墩装置能够重复利用，有效的节约整体装置的生产成本，使用方便。[0004]与此相应，为解决上述技术问题，本发明的另一个目的在于提供一种涉及船舶用支墩装置的使用方法，该使用方法的操作非常简单，过程便捷，为实际施工过程提供便利。[0005]基于此，本发明提出了一种船舶用支墩装