一种以热塑性硫化橡胶（TPV）为基材的非充气轮胎材料及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110483985A(43)申请公布日2019.11.22(21)申请号201910792850.2C08L91/00(2006.01)(22)申请日2019.08.26C08L67/00(2006.01)C08L23/08(2006.01)(71)申请人广东技塑新材料股份有限公司C08L51/00(2006.01)地址523527广东省东莞市桥头镇禾坑村C08K13/02(2006.01)禾石路第二工业区41号A栋C08K5/134(2006.01)(72)发明人王恒张友新韩林汪品洋C08K5/526(2006.01)郭雨明曾育华李峰C08K3/36(2006.01)(74)专利代理机构北京精金石知识产权代理有限公司11470代理人刘先荣(51)Int.Cl.C08L77/02(2006.01)C08L9/02(2006.01)C08L23/06(2006.01)C08L23/12(2006.01)权利要求书2页说明书20页(54)发明名称一种以热塑性硫化橡胶（TPV）为基材的非充气轮胎材料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种以热塑性硫化橡胶为基材的非充气轮胎材料及其制备方法，属于改性高分子材料及非充气轮胎领域。其原料成分主要包括热塑性硫化橡胶、苯乙烯弹性体、氢化苯乙烯弹性体、增塑剂、聚丙烯、聚乙烯、填料、超支化聚合物、相容剂、抗氧剂、耐磨止滑剂、紫外线吸收剂。该制备方法包括先将热塑性硫化橡胶、苯乙烯弹性体、氢化苯乙烯弹性体和增塑剂混合搅拌，再混合其余剩余材料，经熔融混炼后得到目标产物。该制备方法得到的非充气轮胎材料具有耐磨、止滑、抗疲劳、高韧性、高弹性、不易压缩变形等优点，能够有效地降低车辆在行驶过程中的漏气、爆胎等安全风险，而且产品可回收再循环利用，具有绿色环保的特点。CN110483985ACN110483985A权利要求书1/2页1.一种以热塑性硫化橡胶为基材的非充气轮胎材料，其特征在于：所述的非充气轮胎材料包括以下原料：热塑性硫化橡胶、苯乙烯弹性体、氢化苯乙烯弹性体、增塑剂、聚丙烯、聚乙烯、填料、相容剂、超支化聚合物、抗氧剂、耐磨止滑剂和紫外线吸收剂；所述的非充气轮胎材料的制备方法包括以下步骤：(1)混合搅拌：先将热塑性硫化橡胶、苯乙烯弹性体和氢化苯乙烯弹性体分别和增塑剂混合搅拌，然后再与聚丙烯、聚乙烯、相容剂、超支化聚合物、抗氧剂、耐磨止滑剂、填料、紫外线吸收剂混匀搅拌后，得到混合物A；(2)熔融混炼：将步骤(1)得到的混合物A加入双螺杆挤出机中进行熔融混炼，依次经过挤出、拉条、风冷、切粒和干燥工序或者水下造粒工序后，得到以热塑性硫化橡胶为基材的非充气轮胎材料。2.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：包括以下重量百分含量的原料：热塑性硫化橡胶20-45％、苯乙烯弹性体5-15％、氢化苯乙烯弹性体10-25％、增塑剂15-35％、聚丙烯5-20％、聚乙烯3-10％、填料5-10％、相容剂2-5％、超支化聚合物0.5-3％、抗氧剂0.1-1％、耐磨止滑剂2-6％和紫外线吸收剂0.3-0.8％。3.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：包括以下重量百分含量的原料：热塑性硫化橡胶27-34％、苯乙烯弹性体5-11％、氢化苯乙烯弹性体14-21％、增塑剂15-21％、聚丙烯7-9％、聚乙烯3.5-4.5％、填料5-7.5％、相容剂2-3.1％、超支化聚合物0.9-2.1％、抗氧剂0.15-0.25％、耐磨止滑剂2.4-4.6％和紫外线吸收剂0.3-0.35％。4.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：所述的热塑性硫化橡胶为含有聚酰胺的丁腈橡胶。5.根据权利要求4所述的非充气轮胎材料，其特征在于：所述的丁腈橡胶和聚酰胺的重量比为1-3:1。6.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：所述的苯乙烯弹性体为重量比为1.5-3.0:1的苯乙烯重量含量30-45％的线性树脂和星型树脂的混合物。7.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：所述的氢化苯乙烯弹性体为重量比为1:2.5-3.5的苯乙烯重量含量30％的线型树脂和苯乙烯重量含量35％的星型树脂的混合物。8.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：所述的热塑性硫化橡胶为重量比为1:2的丁腈橡胶/聚酰胺6和丁腈橡胶/聚酰胺12的混合物；所述的丁腈橡胶/聚酰胺6包括以下原料：丁腈橡胶、聚酰胺6、防老剂、增塑剂、抗氧剂、润滑剂、硫化剂、交联剂、促进剂；所述的丁腈橡胶/聚酰胺12包括以下原料：丁腈橡胶、聚酰胺12、防老剂、增塑剂、抗氧剂、润滑剂、硫化剂、交联剂、促进剂。9.根据权利要求1所述的非充气轮胎材料，其特征在于：步骤(1)中所述的热塑性硫化橡胶