一种轮胎吊加高顶升工装.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116002564A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202310063967.3(22)申请日2023.01.12(71)申请人上海振华重工（集团）股份有限公司地址200125上海市浦东新区东方路3261号(72)发明人卢玉春张伟杰胡春明贾聪李韵琛(74)专利代理机构上海集信知识产权代理有限公司31254专利代理师周成(51)Int.Cl.B66F7/20(2006.01)B66F7/28(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种轮胎吊加高顶升工装(57)摘要本发明公开了一种轮胎吊加高顶升工装，包括安装基座，用以承载轮胎吊加高顶升工装的各个部件；顶升框架，其包括设于安装基座上的固定门框以及与固定门框滑动连接的顶升承载门框；顶升承载门框设于固定门框的上方，该顶升承载门框的顶部设有伸缩挑梁机构，该顶升承载门框上还设有限制顶升承载门框滑动的安全限位机构；顶升系统，其包括设于安装基座上的多个柱塞液压油缸，多个柱塞液压油缸的伸出端分别与顶升承载门框连接；该顶升系统通过多个柱塞液压油缸的伸缩带动顶升承载门框沿固定门框升降。本发明能够实现一次性连续顶升到位，并在提高轮胎吊加高过程的效率的同时，兼顾了施工过程的安全性。CN116002564ACN116002564A权利要求书1/1页1.一种轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：包括安装基座，用以承载轮胎吊加高顶升工装的各个部件；顶升框架，其包括设于所述安装基座上的固定门框以及与所述固定门框滑动连接的顶升承载门框；所述顶升承载门框设于所述固定门框的上方，该顶升承载门框的顶部设有伸缩挑梁机构，该顶升承载门框上还设有限制所述顶升承载门框滑动的安全限位机构；顶升系统，其包括设于所述安装基座上的多个柱塞液压油缸，多个柱塞液压油缸的伸出端分别与所述顶升承载门框连接；该顶升系统通过所述多个柱塞液压油缸的伸缩带动所述顶升承载门框沿所述固定门框升降。2.根据权利要求1所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述固定门框包括设于所述安装基座上四根呈矩形布置的固定立柱，沿矩形短边布置的两根固定立柱之间设有联系梁；所述顶升承载门框包括分别设于四根固定立柱上的四根顶升立柱和相邻的顶升立柱顶端设置的短联系衡梁和长联系衡梁。3.根据权利要求2所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述顶升承载门框上设有多个加强结构稳定的撑杆。4.根据权利要求2所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述顶升承载门框通过设于四根顶升立柱上的滑块机构在所述固定门框上滑动。5.根据权利要求2所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述四根顶升立柱上均设有立柱加强结构。6.根据权利要求2所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述伸缩挑梁机构包括对称设于所述顶升承载门框顶部的四个伸缩挑梁组件；所述伸缩挑梁组件包括设于所述顶升承载门框顶部的电动推杆以及与所述电动推杆连接的挑梁箱体；所述挑梁箱体靠近所述顶升立柱设置，所述电动推杆设于所述长联系衡梁上；所述挑梁箱体在所述电动推杆的带动下进行伸缩移动。7.根据权利要求2所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述安全限位机构包括分别设于所述顶升承载门框的四根顶升立柱上的四个安全限位组件；所述安全限位组件包括设于所述顶升承载门框上的安装支架、设于所述安装支架上的限位油缸以及与所述限位油缸连接的限位销轴；所述顶升承载门框上设有与所述限位销轴相匹配的限位孔，所述固定门框上设有与所述限位销轴相匹配的销轴孔。8.根据权利要求2所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：每一个柱塞液压油缸上均设有油缸辅助支撑，该油缸辅助支撑设于所述安装基座上。9.根据权利要求1～8任一项所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述轮胎吊加高顶升工装还包括位移传感系统和控制装置；所述位移传感系统用以测量所述多个柱塞液压油缸的位移信息，该位移传感系统包括设于多个柱塞液压油缸内的位移传感器；所述控制装置用以接收所述位移传感系统传递的信息，并控制所述顶升系统的多个柱塞液压油缸的顶升高度一致。10.根据权利要求9所述的轮胎吊加高顶升工装，其特征在于：所述控制装置还分别与所述多个伸缩挑梁机构和多个安全限位机构连接。2CN116002564A说明书1/5页一种轮胎吊加高顶升工装技术领域[0001]本发明涉及起重机设备技术，更具体地说，涉及一种轮胎吊加高顶升工装。背景技术[0002]轮胎吊是具备行走能力的起重机，轮胎吊在集装箱堆场进行作业。其中现在用户码头的轮胎吊经常需要对其进行加高，而目前的价高工装多采用短流程油缸进行多次顶升作业，且每次顶升作业后需要插入加高短立柱进行支撑，上述加高过程中加高工装需要多次拆装，且效率较低，无法一次顶升到位且高空作业量较多，存在