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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116034053A(43)申请公布日2023.04.28(21)申请号202180056168.2C·西拉吉(22)申请日2021.08.16(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所(30)优先权数据有限公司11038102020130777.22020.11.20DE专利代理师朱海涛63/065,6272020.08.14US(51)Int.Cl.63/065,6062020.08.14USB60R11/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2023.02.10(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2021/0727172021.08.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2022/034240EN2022.02.17(71)申请人玛泽森创新有限公司地址英国伦敦(72)发明人A·施米勒尔V·埃尔哈特权利要求书4页说明书16页附图33页(54)发明名称车载显示器系统和车载显示器保持系统(57)摘要本公开涉及一种车载显示保持系统(100、200),包括固定到显示器框架(110、210)并联接到抓杆(104、204)的显示单元(102、202),以及联接到抓杆(104、204)的中间适配器(112、212),其特征在于中间适配器(112、212)包括:安装臂(113、213),用于在第一安装构件(106、206)处联接到车辆;保持带(120、220),其在第一安装构件(106、206)处联接到安装臂(113、213)和车辆;以及附接部件(114、214),其联接到中间适配器(112、212)。CN116034053ACN116034053A权利要求书1/4页1.一种车载显示器保持系统(100、200),包括:显示单元(102、202),其固定到显示器框架(110、210)并连接到抓杆(104、204);以及中间适配器(112、212),其联接到抓杆(104、204),其特征在于,所述中间适配器(112、212)包括:安装臂(113、213),其用于在第一安装构件(106、206)处附接到车辆;保持带(120、220),其在第一安装构件(106、206)处联接到安装臂(113、213)和车辆;以及附接部件(114、214),其联接到中间适配器(112、212)。2.根据权利要求1所述的车载显示器保持系统(100、200),其中所述抓杆(104、204)在第二安装构件(108、208)处联接到车辆。3.根据权利要求2所述的车载显示器保持系统(100、200),其中所述安装臂(113、213)具有位于第一安装构件(106、206)和保持构件连接点(124、224)之间的断裂点(122)。4.根据前述权利要求中任一项所述的车载显示器保持系统(100、200),其中所述保持带(120、220)联接到所述安装臂(113、213)和所述车辆,其中在安装臂处的断裂点(122)失效的情况下,所述保持带(120、220)保持车载显示器保持系统(100、200)。5.根据前述权利要求中任一项所述的车载显示器保持系统(100、200),还包括绝缘元件(116、116'),其联接到附接部件(114、214)以抑制所述附接部件(114、214)对显示器框架(110、210)的电干扰和/或热传导。6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆保持显示器,其中所述显示器框架(110、210)经由至少一个显示器紧固件(118)联接到所述附接部件(114、124),其中所述显示器紧固件(118)可选是螺钉。7.根据前述权利要求中任一项所述的车载显示器保持系统(100、200),其中所述附接部件(114、214)包括固定元件(234),而所述中间适配器(112、212)包括止挡表面(232),其中所述固定元件(234)和止挡表面在接合时配合以保持显示器框架(110、210)。8.根据权利要求7所述的车载显示器保持系统(100、200),其中所述附接部件(114、214)包括引导孔(230),所述引导孔(230)被配置为接纳引导元件并且与显示器框架(210)中的引导槽(228)对准,并且其中所述引导元件与引导槽(228)和引导孔(230)配合以在组装期间对准附接件。9.根据前述权利要求中任一项所述的车载显示器保持系统(100、200),还包括偏置元件(236),其在第一端联接到附接部件(114、214),而在第二端联接到显示器框架。10.一种车载显示器保持系统(100、200),包括:显示单元,其包括显示器框架;附接部件(114、214),其联接到显示器框架(110、210);中间适配器,其联接到附接部件,其中所述中间适配器包括安装臂,用于在第一安装构件处附接到车辆;保持带,其中所