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一种差速器壳体双面抛光机.pdf
2023-05-25
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一吃****福乾
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一种差速器壳体双面抛光机.pdf
本发明公开了一种差速器壳体双面抛光机，涉及抛光机相关领域，包括设置在圆筒内的孔洞抛光机构，所述孔洞抛光机构包括了设置在所述圆筒上的圆形滑轨，所述圆形滑轨内滑动设有大孔洞搅拌桨，本发明通过设置一个孔洞抛光机构，通过在抛光仓内，均匀转动设有可以插入差速器壳体上固定孔洞内的搅拌桨，在注入抛光砂后，随着差速器壳体一起转动，同时再进行自转，从而对差速器壳体上的孔洞内的抛光砂进行搅动，保证差速器在抛光内外表面的同时，内部的孔洞也能够进行抛光，节省整体抛光时间，从而一步完成对差速器壳体内外面以及孔洞的抛光，抛光十分全面
2023-05-25
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差速器壳体及差速器.pdf
本发明涉及一种差速器壳体及差速器。差速器壳体包括呈中空结构的外壳及用于焊接主减齿轮的环形焊接件。外壳的侧壁形成有用于安装半轴的半轴安装孔。环形焊接件套设于外壳并与半轴安装孔同轴设置。环形焊接件的内圈部分预制外壳侧壁的内部。环形焊接件的外圈部分突出于外壳的外表面。由此，与现有技术中通过高强度螺栓固定的方式相比，直接将主减齿轮焊接于环形焊接件上的方式，使得主减齿轮安装过程中省略了安装连接件(例如高强度螺栓等)，有效地降低了差速器的重量，使得差速器更为轻便的同时还降低了差速器的加工成本。
2023-08-28
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一种差速器壳体.pdf
本发明公开的差速器壳体，包括本体、设置于所述本体一端用于放置差速器的腔体、以及罩设于所述腔体外侧的盖板，所述本体为柱形结构，所述腔体横截面呈鼓形结构，所述两个行星齿轮分别位于所述腔体内的两个平面上。由于本体外形为柱形结构，且通过将腔体设计成鼓型结构，从而使得腔体内的两个平面处的厚度相对较厚，通过将两个行星齿轮设置于腔体内的两平面上，提高了差速器壳体对行星齿轮离心力的承受能力，保证了差速器壳体的稳固性，仅在设置行星齿轮的位置加厚壳体，节省了材料的使用量，在减少体积的同时减少了材料的浪费，降低了使用成本。
2023-10-15
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一种差速器壳体.pdf
本发明公开了一种差速器壳体，具体涉及一种采用轻量化设计的为单级减速驱动桥匹配的差速器壳体，包括差速器左壳和差速器右壳，两者均采用一体铸造成型，具有较强的抗冲击性能、无变形和断裂的现象，差速器右壳精度定位尺寸为整体加工，保证零部件定位精度，提高互换性；对于自重较大的左法兰盘采用不等厚的轻量化设计；左壳与固定啮合套设计为一体式结构，减少了零部件种类；右轴孔与右法兰盘之间设置有加强筋B，满足机械强度的同时有效降低重量，对于自重较大的右球面腔采用花瓣式凹槽挖空结构设计，提高轻量化；通油孔A和通油孔B均采用大尺寸设
2023-10-25
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差速器壳体及其差速器.pdf
本发明公开了一种差速器壳体，包括：主壳体，具有安装腔体和安装口，所述安装腔体和所述安装口用于安装差速器齿轮；副壳体，用于密封所述安装口；减磨垫片，包括多个且分别设置在差速器齿轮与所述主壳体内壁和/或所述副壳体内壁之间；驻车齿轮，与所述主壳体外壁构成止转连接。本申请通过采用分体式壳体，可从端面开口进行相应的加工，对加工设备的要求低，简化加工工艺，同时安装及维修简单，壳体采用铸铝材质，减轻重量，通过设置减磨垫片，垫片与差速器壳体无相对滑动，因此不会对差速器壳体产生磨损，进而解决了铝材料耐磨损性能差的问题。
2023-06-07
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