一种新能源汽车用节能型缓冲装置.pdf
一吃****昕靓
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一种新能源汽车用节能型缓冲装置.pdf
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源汽车用节能型缓冲装置,包括前保险杠,所述前保险杠两端的内侧面上均凸出形成加厚部,前保险杠的两端设有多个贯穿前保险杠和加厚部的安装槽,安装槽分别位于前保险杠大灯安装口的上下方,安装槽中均插入有缓冲件,加厚部的内侧面上均设有将缓冲件抵住的缓冲片,前保险杠的前方设有多个凹槽,凹槽中均设有太阳能薄膜电池。本发明结构简单,通过缓冲件能将撞击力转化为旋转力,通过缓冲片的弹性能更好的提供缓冲效果,大大的降低了损坏的概率,同时前保险杠上安装有太阳能薄膜电池,通过太阳能薄膜电
一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置.pdf
本发明涉及一种减震装置,尤其涉及一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。本发明提供一种减震效果好、对汽车影响小以及不会导致汽车零件松动的弹簧缓冲型新能源汽车减震装置。一种弹簧缓冲型新能源汽车减震装置,包括:汽车底盘和第一减震组件,汽车底盘顶部设有第一减震组件;支撑架,第一减震组件顶部设有支撑架;气泵,第一减震组件底部设有气泵;第二减震组件,第一减震组件底部设有第二减震组件,第二减震组件与气泵连接。本发明通过设有第一减震组件,第一减震组件中的第一弹簧和橡胶垫的复位作用可以给汽车减震;本发明通过设有冷却组件,冷却组
一种汽车用碰撞缓冲吸能装置.pdf
本发明公开了一种汽车用碰撞缓冲吸能装置,包括:前安装板;一级结构,二级结构,其一端固定安装在所述第一中间稳定板上,包括:二级外筒;二级吸能单元,其为蜂窝状结构体,截面为网状,所述二级吸能单元设在所述二级外筒内;第二中间稳定板,其可拆卸连接所述二级结构的另一端;三级结构,其一端固定安装在所述第二中间稳定板上,包括:三级外筒和三级吸能单元;后安装板,其可拆卸连接所述三级结构另一端,采用三级吸能结构,提高原有吸能结构的吸能效果。
一种带有缓冲减震结构的新能源汽车用前横梁.pdf
本发明公开了一种带有缓冲减震结构的新能源汽车用前横梁,包括横梁主体、第一支撑杆、第二支撑杆、支撑机构和顶撑机构,本发明通过在横梁主体上端设置了支撑机构,当横梁主体受到冲击力时,会使簧片进行弯曲,从而带动固定套和固定座进行倾斜,压动伸缩机构进行伸缩,对横梁主体上端冲击力进行吸收,达到了能够减小横梁主体上端冲击力的优点通过在横梁主体上端设置了顶撑机构,水箱置于横板和阻尼缓冲块上端,通过阻尼缓冲块对水箱进行顶撑,减小水箱上端振动力,同时通过第一摆动杆和第二摆动杆将两个横板串接在一体,使得两个横板连接稳固,不易受
一种新能源汽车用充电装置.pdf
本发明公开了一种新能源汽车用充电装置,包括由支持柱和底台组成的架体,支持柱右侧端面内设有第一滑移槽和第二滑移槽,第一滑移槽左侧内壁设有上下展伸设置的齿形条,第一滑移槽内设有上下展伸设置的第一螺形杆,第二滑移槽内设有上下展伸设置的第二螺形杆,第一滑移槽右侧设有充电启动装置,充电启动装置左侧端面设有伸至第一滑移槽内且与第一螺形杆螺形配合连接的滑移块,滑移块左侧端面内设有轮槽,轮槽右侧的充电启动装置内设有升落滑移槽,升落滑移槽底部相贯通设有充电腔,升落滑移槽左侧内壁设有第一滑移槽,轮槽右侧上方的滑移块侧壁与升落