燃油供给系统以及车辆.pdf
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燃油供给系统以及车辆.pdf
本申请公开了一种燃油供给系统以及车辆,所述燃油供给系统包括:储能装置,用于储存燃油,燃油泵,与所述储能装置连通;第一传感器,用于实时获取所述储能装置的第一参数P<base:Sub>1</base:Sub>;控制器,所述控制器与所述第一传感器连接,当P<base:Sub>1</base:Sub>=P<base:Sub>min</base:Sub>时,控制器控制所述燃油泵开启,以通过所述燃油泵向所述储能装置内泵入燃油,当P<base:Sub>1</base:Sub>=P<base:Sub>max</base:
燃油泵、燃油箱及车辆燃油供给系统和车辆燃油供给方法.pdf
本发明提供了一种燃油泵,包括设有进油口的壳体,收容于壳体内的电枢及叶轮,还包括设于叶轮和电枢之间的隔离板,以及形成于隔离板下方的第一出油口,燃油进入壳体因叶轮转动而由出油口泵出;在隔离板上方壳体上设有与壳体内部连通的回油口和第二出油口,回油口相对于隔离板的距离,大于第二出油口相对于隔离板的距离。本发明还提供了一种装设有该燃油泵的燃油箱,以及一种应用有该燃油箱的车辆燃油供给系统及车辆燃油供给方法。本发明所述的燃油泵通过在壳体内于叶轮和电枢之间设置隔离板,并通过第一出油口及回油口和第二出油口的设置,可在实现对
柴油车辆的燃油供给系统以及柴油车辆.pdf
本发明公开了一种柴油车辆的燃油供给系统以及柴油车辆,燃油供给系统包括:第一油箱、第二油箱和第三油箱,所述第二油箱集成在所述第一油箱的一端且适于位于所述柴油车辆的车架的一侧,所述第三油箱与所述第一油箱之间通过流通油管连通且适于位于所述车架的另一侧,所述第二油箱的容积小于所述第一油箱的容积以及所述第三油箱的容积,所述第一油箱和所述第三油箱适用于同一标号柴油,所述第二油箱适用于另一标号柴油。由此,通过设置三个油箱,可以提升载油能力,可以增加柴油车辆的续航里程,而且上述布置的多个油箱改动小,能够有效降低柴油车辆的
燃油供给系统.ppt
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车辆的燃油转换阀以及车辆.pdf
本发明公开了一种车辆的燃油转换阀以及车辆,车辆的燃油转换阀包括:阀壳,阀壳设置有主油口、副油口和供油口;驱动组件;转换组件,转换组件包括:第一传动轴和转换球,第一传动轴与驱动组件传动连接,转换球设置于第一传动轴,转换球设置有转换油道,主油口和副油口通过转换油道选择性地与供油口相连通,转换油道的直径为d,d满足关系式:d≥10mm。油液内部存在的杂质都可以从油孔通过,避免杂质卡滞在油孔处,进而使油液无法正常通过转换油道。高标号的油液和低标号的油液均通入到阀壳中,可以减少燃油转换阀的数量,使燃油转换阀的装配更