一种双排排水阀驱动开启结构.pdf
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相关资料
一种双排排水阀驱动开启结构.pdf
本实用新型公开了一种双排排水阀驱动开启结构,涉及水箱排水阀技术领域,包括了第一摆杆和第二摆杆,水平设置的第三转动轴,第三转动轴的一端设置有用于驱动第三转动轴正反转的电力装置,第三转动轴位于第一摆杆和第二摆杆的下方,第三转动轴与第一摆杆、第二摆杆均垂直,第三转动轴固接有与第三转动轴垂直的第一凸轮和第二凸轮,第一凸轮的上侧面与第一摆杆的下侧面相抵靠,第二凸轮的上侧面与第二摆杆的下侧面相抵靠,第一凸轮小头的朝向与第二凸轮小头的朝向相反。本实用新型既可通过电力装置分别控制双排排水阀全冲开关和半冲开关,又能采用机械
一种双电机驱动结构.pdf
本发明提供了一种双电机驱动结构,其使得电动汽车的动力可以多档控制输出、组合控制,智能选择驱动力矩;且根据实车选择电机驱动力矩以及变速箱档位,使电机始终处于最高效区;换挡过程动力补偿,没有动力中断,且整个结构节省布置空间、方便合理布置。其包括第一电机、第二电机,所述第一电机布置于所述第二电机的一端;所述第二电机的第二动力输出轴为中空轴,所述第一电机的第一动力输出轴贯穿所述第二动力输出轴后外凸于所述第二电机的另一端,所述第一动力输出轴的末端固装有第一输入齿轮,所述第二动力输出轴的末端固装有第二输入齿轮,所述第
一种双电机同轴串行驱动结构.pdf
本发明涉及一种双电机同轴串行驱动结构,包括第一电机输出轴;第二电机输出轴;其中,所述第一电机输出轴为空心轴,所述第二电机输出轴穿过所述第一电机输出轴;当所述第一电机输出轴与传动系统连接时,所述第二电机输出轴与液压系统连接;当所述第一电机输出轴与所述液压系统连接时,所述第二电机输出轴与所述传动系统连接;创新地将同轴串行双电机布置形式与传统变速箱有机结合,现有传统变速箱结构紧凑、可靠、成本低、便于整机布置等优势得以保留,同时将电机可编辑、高效、无排放、舒适等优点有效融合进来,两者结合共同组成全新传动结构。
一种双电机差动驱动的双摆头结构.pdf
一种双电机差动驱动的双摆头结构,其第一差动输入单元和第二差动输入单元均采用双电机驱动,使摆头具备了较大的摆角和扭矩,且两个差动输入单元的驱动电机及减速器均设置在U型支撑外侧,摆头的运动构件仅有俯仰摆轴及其上的回转摆轴、主轴箱和主轴电机,在整体上减轻了摆头运动构件的质量;通过在主动伺服电机和从动伺服电机之间加载大小相等且方向相反的力矩,从而形成一定的力矩差,由于力矩差的存在,使差动输入单元的主动锥齿轮反向啮合于差动输出单元的主动锥齿轮,在反向啮合作用下,顺利消除了差动输入单元的传动间隙,实现差动输入单元的无
一种排水阀结构.pdf
本实用新型公开了一种排水阀结构,涉及到水利设备领域,包括排水阀本体,排水阀本体的顶端固定连接有第一法兰,第一法兰的顶端固定连接有第二法兰,第二法兰的顶端固定连接有出水管,出水管的内部设置有卡紧组件,卡紧组件包括固定座,固定座固定连接在出水管的内部,固定座的两侧均滑动连接有移动杆,移动杆的外部套设有弹簧,弹簧的其中一端与固定座的外部固定连接,移动杆的其中一端固定连接有挡板。本实用新型,设置了卡紧组件,固定座与移动杆,在弹簧的作用下,使移动杆在固定座的内部进行移动,使移动杆与固定圆环相互贴合,从而限制住固定圆