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本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的汽车后悬置支架结构,所述的汽车后悬置支架结构的支架本体(1)一侧连接橡胶压装端(2),橡胶压装端(2)外圈设置环形加强筋(3),连接加强筋(4)连接支架本体(1)和环形加强筋(3),支架本体(1)下表面设置支架槽(5),支架槽(5)内设置支架槽加强筋(6)。结构简单,成本低,能够通过更改支架本体上的支架槽的朝向,改变支架槽加强筋的位置和方向,及通过增加不同加强筋,以此改变整个支架的传递力方向,提高支架的整体强度,提高悬置系统的性能,以此达到车辆更好的NVH性能以及安全性能。