转向系复习题.doc

第三单元汽车转向系一、填空题1、转向系的作用是根据行驶需要[改变]汽车的行驶方向和偏离行驶方向时保证汽车稳定的[直线]行驶。2、根据力源的不同，汽车转向系可分为[机械式转向系]和[动力转向系]两大类。3、机械式转向系由[转向操纵机构]、[转向器]和[转向传动机构]组成。4、动力转向系按力源不同，可分为[电动式]、[液压式]和[电动-液压式]动力转向系。5、动力转向系的特点是转向既[轻便]又[灵敏]。6、液压式动力转向系由[转向操纵机构]、[动力转向器]、[转向油泵]、[储油罐]、[油管]和转向传动机构等组成。7、转向系的角传动比是指[转向盘转角]与[同侧转向轮偏转角]之比。8、汽车转向时一般具有[一个]转向中心。9、若转向轮的转向角过小，则会造成转向不足，影响汽车的[机动]性。10、转向器按传动效率不同可分为[可逆式]转向器和[极限可逆式]转向器。11、齿轮齿条式转向器按输出端不同有[两端输出式]和[中间输出式]两种。12、上海桑塔纳LX型轿车齿轮齿条式转向器由[转向齿轮]、[转向齿条]、[转向器壳]和[齿条压紧装置]等组成。13、齿轮齿条式转向器的齿条压紧装置由[调整螺钉]、[补偿弹簧]、[压块]和[尼龙衬片]组成。14、循环球式转向器由[螺杆螺母]总成、[转向摇臂轴]和[转向器壳]等组成。15、循环球式转向器中两对传动副是指转向螺杆与[螺母]、转向齿条与[齿扇]。16、循环球式转向器的检修项目主要有[转向螺杆螺母总成]、[壳体及盖]和[转向摇臂轴总成]的检修。17、循环球式转向器的调整项目主要有[轴承]预紧度的调整和[齿条]与[齿扇]啮合间隙的调整。18、为了兼顾汽车底盘和车身总体布置的要求，方便不同体型驾驶员的操纵和保护驾驶员的安全，现代汽车的转向操纵机构广泛采用了[万向传动装置]、[各种调整机构]和[安全装置]。19、转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提：[断开]电源；[转向灯]处于中间位置；[两前轮]处于直线行驶位置。19、上海桑塔纳轿车的转向操纵机构由[转向盘]和[带安全锁和吸能机构的转向柱]组成。20、上海桑塔纳轿车的上下转向柱采用[可分离式]安全转向操纵机构，并设有[安全锁]，以防止车辆被盗。21、解放CA1092型汽车的转向操纵机构由[转向盘]、[转向柱套管]、[上转向柱]、[转向传动轴]、[转向万向节]和[滑动万向节]等组成。22、与非独立悬架配用的转向传动机构中的转向拉杆有[直拉杆]和[横拉杆]，其连接形式都采用[球头销]连接。23、造成球头销连接松旷的原因有[球头]与[球头销座]之间的磨损、弹簧[老化]或[折断]。24、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因[磨损]而造成的[配合间隙]增大。25、转向器润滑油的检查主要有[油品]和[油量]的检查。26、上海桑塔纳轿车转向传动机构中的球头销可以有效地防止[车轮]与[横拉杆]之间的运动干涉，保证在任何情况下都能顺利传递转向力。27、上海桑塔纳轿车转向减震器的缸筒一端固定于[转向器壳]上，活塞一端则与[横拉杆支架]连接。28、液压式动力转向器有[常压式]和[常流式]两种。29、常流式动力转向器按结构布置不同有[整体式]、[半整体式]和[联阀式]等。30、非独立悬架转向系的常见故障有[转向沉重]、[转向不灵敏]、[操纵不稳定]和[单边转向不足]等。31、液压式动力转向系的常见故障有[转向沉重]、[转向不灵敏]、[操纵不稳定]和[行驶跑偏]等。32、电子控制动力转向系有[电动式]和[电动液压式]转向系统两种。其中电动液压式动力转向系可分为[流量控制式]和[反力控制式]两种。33、按转向的方式不同可将四轮转向分为[同相位]转向和[逆相位]转向。34、四轮转向系统有三种类型：[机械式式]、[液压式]和[电子液压式]。二、判断题1、机械式转向系的角传动比越大，转向灵敏度越高。(×)2、汽车的转弯半径越大，汽车的机动性越好。(×)3、转向轮的偏转角越大，汽车的转弯半径越大。(×)4、转向盘的自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的。(√)5、检查转向盘自由行程时，将检查器固定在转向盘上，转动转向盘，其全部空行程就是转向盘的自由行程。(√)6、调整转向盘的自由行程后，出现转向沉重，但转向盘的自由行程量却仍很大，则说明转向螺杆的轴向间隙过大，应调整轴承的预紧度。(√)7、循环球式转向器在转向过程中，各运动件之间采用滚动摩擦，传动效率高，操纵省力。(√)8、东风EQ1092型汽车转向盘自由行程的调整是通过调整循环球式转向器的转向齿条和齿扇的啮合间隙进行的。(√)9、循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度加大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。(×)10、转向器的输入轴与衬套间的间隙过大将引起转向沉重。(√)11、转向操纵机构和转向传动机构技术状况的好坏，对操纵的稳定性