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一种新能源汽车快充负极继电器粘连检测方法.pdf

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本发明公开一种新能源汽车快充负极继电器粘连检测方法,包括依次连接的电池包、多合一电驱动总成和非车载充电桩,通过检测系统符合车辆高压接口电气隔离要求,满足电气安全要求;可以对高压直流负极继电器进行触点状态检测,检测结果准确、实现方便,仅需在多合一集成控制器一体化控制板上增加板载继电器K10、光电耦合器OP1以及常规阻容器件,无需额外的高压侧辅助电源、电压采样、电压比较以及模拟隔离器件。电路简单、可靠性高,并且成本低;检测精度不受电池电压的影响,高压限流电阻阻值根据不同电池包电压平台选取,原则是保证光耦OP1原边电流在1～5mA,对应电池SOC区间在5%～100%的电压范围。