一种用于汽车二级吸能的铝合金后保险杠成型方法.pdf
是丹****ni
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一种用于汽车二级吸能的铝合金后保险杠成型方法.pdf
本发明提供一种用于汽车二级吸能的铝合金后保险杠成型方法,包括以下操作步骤:1)、材料准备:①熔铸:将电解铝锭加入合金元素进行熔炼铸造;②铝棒制作:将熔铸的铝合金制成圆铝棒;③挤压:将铝棒在挤压机上挤压成型,成型后的后保险杠本体竖向横截面为“目”字型的直角梯形结构,直角梯形结构内的三个型腔均为中空的直角梯形;2)、拉弯:将后保险杠本体在T4状态时进行拉弯;3)、时效处理:后保险杠本体经过时效处理后达到T6状态;4)、检验及包装。本发明采用三个型腔便于碰撞能量的逐级吸收,吸能效果提高到最大;本发明工艺合理,采
一种高吸能汽车后保险杠.pdf
本发明公开了一种高吸能汽车后保险杠,包括一承载板,该承载板背面固定在汽车尾部,在所述承载板的正面设置有若干个卡槽,在每个开槽内嵌入有吸能泡沫铝板,所述吸能泡沫铝板采用铆钉与承载板固定,所述吸能泡沫铝板的厚度在2‑5cm;通过承载板进行支撑,防止变型,磁撞时吸能泡沫铝板溃缩吸能,较好地保护乘客安全,同时采用块状拼接,可随时更换。
一种消耗型吸能盒及铝合金保险杠.pdf
一种消耗型吸能盒及铝合金保险杠,属于汽车防护技术领域。该一种消耗型吸能盒,包括蜂窝吸能盒、嵌套吸能盒、复位吸能部件、上固定座、下固定座和连接板;蜂窝吸能盒内设置有蜂窝吸能芯,在蜂窝吸能盒的外侧连接有上固定座,在嵌套吸能盒的外侧连接有下固定座;上固定座和下固定座通过复位吸能部件连接;蜂窝吸能盒位于嵌套吸能盒的一端面,并延伸至嵌套吸能盒内,嵌套吸能盒的另一端面连接连接板,嵌套吸能盒形成的腔体内填充可压缩泡沫铝吸能芯。铝合金保险杠包括保险杠本体和消耗型吸能盒,通过蜂窝吸能盒和可压缩泡沫铝吸能芯的缓冲吸能作用,能
汽车、保险杠及其吸能件.pdf
本发明公开了一种用于汽车保险杠的吸能件,其中,该吸能件的内侧沿该吸能件的长度方向形成有用于分别卡接在保险杠横梁上、下两侧的内上卡边(1)和内下卡边(2),并且该吸能件的外侧沿该吸能件的长度方向形成有外下凸台(3),外下凸台上形成有第一凹穴(31)。本发明还提供了汽车保险杠和汽车。通过上述技术方案,在汽车发生碰撞时,尤其是与行人发生碰撞时,延长了撞击力的作用时间,根据动量守恒的公式,从而可以减小撞击力的大小。本发明通过结构简单的吸能件,大大提高了对碰撞能量的吸收,不但节约了材料以降低汽车制造的成本,还能够降
一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极.pdf
本发明公开了一种用于保险杠吸能盒的凸焊电极,包括上点极和下电极,上点极包括上电极本体、上电极帽和上点极板,上电极本体的底面上设有一上台阶孔,上电极帽设于上台阶孔的大端内,上电极本体的侧壁分别设有均与上台阶孔的小端连通的上进水管和上出水管;下电极包括下电极本体、下电极帽和下点极板,所述下电极本体包括横向部和与之连接的斜向部,横向部的顶面上设有一下台阶孔,下电极帽设于下台阶孔的大端内,横向部的两侧分别设有均与下台阶孔的小端连通的下进水管和下出水管。相比于悬点焊技术,本发明结构简单,操作人员由2至3人降为1人,