车位销售专项方案.doc

XX地下车位销售方案第一某些：成都市中心及项目周边地下车位市场调查一、成都车位市场简介1.车位供应严峻短缺，购买需求冷淡。4月发布《成都市都市交通规划总报告》显示,成都每100辆机动车仅拥有33个泊位，但80%以上人选取了租赁车库,对车位认购和投资热情依然未被调动起来。2.车位供应日益局限性导致收费原则大幅上涨。1月1日，成都开始实行新停车收费原则，一环内、外暂时停车相差一元，一环以内普通室内包月停车由此前180元/辆·月，涨到了300元/辆·月。3.车位紧俏将为将来车位购买市场带来契机。依照最新市场调查显示，近八成人接受地下或半地下停车方式，加上成都私车量以300-500辆/天速度增长，预测将来几年，车主来说只租不肯掏钱买车位观念，将随着社区车位紧俏而变化。结论：本方案制定宏观市场基本——从长期车位购买市场发展分析，将来市场将越来越具投资价值，前景看好。二、《物权法》关于车位规定——车位销售约束条件《物权法》第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车车位、车库应当一方面满足业主需要。建筑区划内，规划用于停放汽车车位、车库归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式商定。占用业主共有道路或者其她场地用于停放汽车车位，属于业主共有。成都市当前对政策执行状况是非业主购买车库不办理产权证件，其她公司在新政推出后也未向非业主出售。三、项目周边车位租售现状1、中心城区车位现状（普通车位、机械式停车位见附件）2、周边区域车位现状区域界定：北门大桥至玉沙路，太升北路至北大街项目名称车位状况简述售价租价（临）租价（月）北斗星花园-2F100余个车位8-10万3元/2小时起，后1元/1小时排量1.8如下，230元/月；排量1.8-2.5，330元/月；排量2.5以上，430元/月盛世年华-1F100余个车位约8万4元/4小时起，后1元/1小时东方美地-2F400余个车位无3元/2小时起，后1元/1小时北大花园-2F100余个车位约10万4元/4小时起，后1元/1小时长盛苑-1F60余个车位不清晰4元/4小时起，后1元/1小时时代印象-2F6-11万（原则车位约8万）3元/2小时起，后1元/1小时时代锋尚-只租不售3元/2小时起，后1元/1小时文殊坊-只租不售5元/2小时起，后1元/2小时排量1.8如下，200元/月；排量1.8-2.5，300元/月；排量2.5以上，500元/月和平电影院19个车位-3元/2小时起，后1元/1小时排量2.2如下，200元/月；排量2.3以上，300元/月备注：-7-19下午实地调查数据，调查人：xx。四、结论成都市当前停车位大体分为2类：普通车位（又分为微型、原则、豪华、子母车位）和机械车位成都市中心当前地下停车位市场租金：200-300元/个·月（普通车位）；成都市中心当前地下停车位市场售价：6—16万/个（普通车位），其中微型车位约6-8万/个，原则车位约8-10万/个，豪华车位（含子母车位）12-15万/个＊从有限资料来看，车位销售状况均不太抱负，重要因素是车位租售比低，投资回报率低，导致大多数业主愿租不肯买。第二某些：本项目车位产品分析一、产品分析1.总产值(依照当前规划设计图纸)车位359个(规划车位391个，其中32个为子母车位，合并字母车位后实际359个。)产值预估约2800万元。2.车位套内面积划分及根据按套内面积分为3类，微型车位、原则型车位以及子母车位。微型车位（<10㎡）：3(-4.5)m×1.92(-2.16)m原则型车位（>10㎡）：4.75(-5)m×2.28(-2.4)m子母车位（子母车位>19㎡）：19.68㎡、24㎡（12㎡+12㎡）参照：成都花园·上城（套内）：豪华车位：13㎡；原则车位：12㎡；微型车位：10㎡万科·魅力之城（套内）：原则车位：12.72㎡（5.3m*2.4m）；微型车位：8.8㎡（2.2m*4m）3.车位数量车位类型套内尺寸（m）及面积（㎡）负一层负二层共计原则型车位12（2.4*5）13413927310.83（2.28*4.75）112共计135140275配比37.60%39.00%76.60%微型车位5.76(1.92*3)110117.68（1.92*4）192241共计302252配比8.36%6.13%14.48%子母车位19.68991824（12+12）8614共计171532配比4.74%4.18%8.91%总计182177359二、优劣势分析1.优势：1）市中心，车位较少，而停车需求较大；2）项目位于RBD商务休憩区，紧临文殊坊大体量商业，且临主干道，到达率高；3）项目住宅约800户，商铺89套，车位仅359个，车位比不到0.5；楼体交付使用后，居住、商务、商业对车位有较大需求。2.劣势：1）购买住宅客户重要以初次置业（过渡性居住）及投资者为