车辆牵引电池的冷却装置.pdf
海昌****姐淑
亲,该文档总共23页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
车辆牵引电池的冷却装置.pdf
本发明公开了一种用于用流体(19)冷却车辆(1)的牵引电池(2)的冷却装置(6),具有用于安装在所述牵引电池(2)的壳体主体(3)中的蒸发装置(7)、至少一个用于安装在所述车辆(1)上且在所述牵引电池(2)的壳体主体(3)之外的冷凝装置(12,13),以及连接管路(17,18),其将在所述蒸发装置(7)中蒸发的流体(19)导引至所述至少一个冷凝装置(12,13)并将来自所述至少一个冷凝装置(12,13)的冷凝流体(19)导回到所述蒸发装置(7),其中,所述蒸发装置(7)、所述至少一个冷凝装置(12,13)
用于冷却车辆电池的装置.pdf
本发明涉及一种用于对电动或混合动力车辆(5)中的车辆电池(3)进行温度控制的装置(1),其具有:冷却剂回路(6),其中布置有车辆电池(3)、冷却剂冷却器(7)、冷却剂泵(8)和制冷器(9);制冷剂回路(10),其中布置有制冷器(9)、压缩机(11)、冷凝器(12)和蒸发器(13)。对本发明至关重要的是,在制冷器(9)中或直接在其上布置有第一阀装置(14),通过该第一阀装置能够在制冷器(9)和冷却剂冷却器(7)之间分配冷却剂流(25)。通过这种方式将减少零件种类和组装工作量。
电动车辆的牵引电池的电池模块、牵引电池及其制造方法.pdf
本发明涉及一种用于电动车辆牵引电池(100)的电池模块(102),其中,该电池模块(102)包括至少一个导热片(112),该导热片布置在电池模块(102)的两个电池单元(106)之间,其中导热片(112)的中央区域(109)沿着导热片(112)的主延伸平面在电池单元(106)之间的间隙中延伸,以及导热片(112)的布置在间隙之外的端部区域(110)横向于主延伸平面地取向,并形成电池模块(102)的可变形的传热面(108),其中,端部区域(110)与传热面(108)的垂直于主延伸平面延伸的参考平面成一个锐角
电池冷却装置.pdf
本发明的电池冷却装置包括:外壳,设置于电池组,包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口;多个冷却风扇,以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部,通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气;以及印刷电路板,设置于上述外壳的内部,固定有多个冷却风扇并使上述多个冷却风扇电连接,用于控制上述冷却风扇的工作,由此可以均匀地冷却电池,并且多个冷却风扇与一个印刷电路板相连接,从而可实现小型化,并且可简化组装工序。
电池用冷却装置.pdf
一种电池用冷却装置,利用这种电池用冷却装置,即使冷却风扇的大小确定为规定尺寸,也能够提高风量,此外,能够实现小型轻量化,也能够降低装置成本。电动机(7)的转子轴(7a)朝电动机壳体(8)的轴向外侧延伸设置,多个叶轮分别组装于转子轴(7a)并且与多个车辆用电池单元(1)、(2)相同数量的冷却鼓风机(9A)、(9B)和电动机(7)一体组装,各冷却鼓风机的喷出口(9C)面对收纳有车辆用电池单元(1)、(2)的各个电池收纳盒(3)、(4)的开口配置。