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车身侧部构造.pdf
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相关资料
车身侧部构造.pdf
本发明提供车身侧部构造,该车身侧部构造抑制了裂缝或屈曲的产生并提高了针对来自侧方的输入载荷的耐冲击性。车身侧部构造(1)具备中央立柱(2),该中央立柱(2)沿着上下方向延伸,并且下端部与下边梁(16)连接。中央立柱(2)通过侧壁(4)、前壁(5)、以及后壁(6),形成为从上下方向观察时朝向车宽方向的外侧凸出,其中,侧壁(4)面向车宽方向,前壁(5)从侧壁(4)的前端部向车宽方向的内侧延伸,后壁(6)从侧壁(4)的后端部向车宽方向的内侧延伸。在中央立柱(2)的下部,在前壁(5)和后壁(6)中的至少一方形成有
2023-05-08
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车身侧部构造.pdf
本发明提供车身侧部构造。该车身侧部构造具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部且沿车辆前后方向延伸；立柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置在车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部设置在车宽方向内侧，下部与所述边梁接合，比所述边梁更向上方延伸；冲击器，其设置在所述压溃构件的上侧且与所述柱外部的车宽方向内侧接合，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠。
2023-08-12
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车身侧部构造以及分隔部件.pdf
本发明的车身侧部构造的特征在于,具备:下纵梁(1),其在车身前后方向上延伸;中柱外部件(7),其从所述下纵梁(1)向上方延伸;中柱内部件(6),其配置于所述中柱外部件(7)的车宽方向内侧;以及分隔部件(3),其配置于由所述中柱外部件(7)和所述中柱内部件(6)形成的中空部内,在车身前后方向上延伸,所述分隔部件(3)由利用树脂铰链(铰链部(H2))相连的多个分隔部(水平部(9)、外倾斜部(11))构成,具备所述树脂铰链的折曲角度的限制机构(角度限制肋(19))。
2023-05-24
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车身侧部结构.pdf
提供一种车身侧部结构，其能够利用最少的增强构件抑制车辆重量的增加并能够确保后立柱的足够的耐久性(刚性)。车身侧部结构(100)包括后立柱(104)。后立柱(104)包括：后侧围上板(120)，其位于后侧窗(110)的前侧；后侧围下板(130)，其与后侧围上板(120)的下端(128)连续并延伸至后轮罩(102)；和增强件(140)，其用于增强后侧围下板(130)。增强件(140)包括增强壁(144)，该增强壁形成为在车辆宽度方向上立起且在上下方向上较长，后侧围上板(120)包括沿着后侧窗(110)在上下方
2023-09-02
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车身侧部结构.pdf
本发明提供车身侧部结构。该车身侧部结构具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部而沿车辆前后方向延伸；柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置于车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部而设置在车宽方向内侧，将下部接合于所述边梁而向上方延伸；冲击器，其设置于所述压溃构件的上侧而接合于所述柱外部的车宽方向内侧，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠；座椅安全带的卷收装置，其相对于所述压溃构件而设置于车宽方向外侧，配置于在所述冲击器形成的收容凹部的内侧。
2023-08-12
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