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本发明公开了一种高速列车吸能车体全流程设计方法及轨道车辆,包括步骤:能量管理,材料选型,将步骤1中获取的特征参数作为材料选型的作用力级输入,结合轻量化需求,选取与车体主体结构用材料匹配的轻质材料,并且对材料性能进行测试;元件设计,设计各个部件的断面形状;进行吸能部件的结构设计,并且进行仿真,验证结构及性能的有效性和可行性;分析吸能部件与车体主体结构接口关系、安装空间关系,确定吸能部件与车体主结构强度及刚度匹配梯度,并且进行仿真,验证吸能部件与车体主结构匹配性,能耗过程的稳定性;分析车端连接接口关系、空间关系,分析车钩系统、内外风挡、车端电气连接器的相互影响关系;进行整车性能评估。