用于电动飞行器推进系统的冷却系统和方法.pdf
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用于电动飞行器推进系统的冷却系统和方法.pdf
本发明涉及用于电动飞行器推进系统的冷却系统和方法。冷却系统包括:能量源(1);一个或更多个热交换器(2),所述一个或更多个热交换器(2)用于使冷却剂冷却并且通过冷却剂回路(3、4)连接至所述能量源(1);一个或更多个空气通道(6),一个或更多个空气通道内部放置有一个或更多个热交换器(2),其中,所述冷却剂回路(3、4)包括旁路部分(5),该旁路部分:将冷却剂再循环至能量源(1);或者将冷却剂从能量源(1)循环至一个或更多个热交换器(2)。该冷却系统和方法允许增强系统在起飞阶段期间、特别是在起飞阶段开始期间
用于电动马达的冷却系统.pdf
一种用于电动马达的冷却护套包括流体通路,该流体通路布置成与定子相邻并且构造成输送冷却流体。冷却护套在流体通路内邻近定子的轴向端部包括流动混合增强器。流动混合增强器包括挡板、多孔纤维结构和/或开孔泡沫,以便在与轴向端部相邻的区域处提供的导热率比在轴向端部之间的中央区域处提供的导热率大。在冷却流体在围绕定子的中央区域的中央流动路径中循环之前,流动桥接部将冷却流体引导通过与轴向端部中的两者相邻的周向流动路径。一个或更多个喷嘴将冷却流体的射流引导在定子端部绕组、转子端部绕组和/或印刷电路板上。环形冷却剂集管可以将
用于飞行器的推进系统和用于操作其的方法.pdf
本公开涉及一种用于飞行器的推进系统,所述推进系统包括:推进器;涡轮机,所述涡轮机在所述推进系统的燃烧操作模式期间机械联接到所述推进器以用于驱动所述推进器,并且在所述推进系统的电操作模式期间与所述推进器机械分离;和电源。所述推进系统还包括电机,所述电机在所述推进系统的所述电操作模式期间电联接到所述电源,并机械联接到所述推进器,使得在所述推进系统的所述电操作模式期间,所述电机驱动所述推进器。
电动飞行器推进系统.pdf
用于飞行器的电力推进系统包括机舱和电机。电机包括:定位在机舱内的定子;以及定位在穿过机舱的主流道中的转子和风扇组件。转子和风扇组件包括:圆柱形的风扇护罩;定位在风扇护罩的外表面上的多个转子磁体;以及经由一个或多个轴承安装在中央支撑轴上的风扇轮毂。多个风扇叶片在风扇护罩的内表面和风扇轮毂的外表面之间延伸。当转子和风扇组件处于静止状态时,转子磁体可以在径向方向上被压缩加载。当转子和风扇组件处于静止状态时,风扇叶片可以在径向上被预加应力。
用于涡轮系统的冷却系统和方法.pdf
本发明涉及用于涡轮系统的冷却系统和方法,公开了用于涡轮系统中的衬套的冷却系统和方法。冷却系统包括限定热侧与冷侧之间的温度边界的衬套。衬套包括热侧表面和冷侧表面,并且限定在热侧表面与冷侧表面之间延伸的孔。孔限定周边边缘。冷却系统还包括插入件。插入件包括延伸穿过孔的管,该管包括外表面。外表面和周边边缘在它们之间限定大体连续的周边空隙。插入件还包括连接到管且设置在热侧的板。板从管向外延伸,使得流经空隙的工作流体被板再定向以紧邻热侧表面形成薄膜。