用于移动载体的导航辅助方法.pdf
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相关资料
用于移动载体的导航辅助方法.pdf
本发明涉及一种用于移动载体(1)的导航辅助方法,该移动载体(1)包括惯性导航单元(10),该惯性导航单元(10)包括至少一个惯性传感器(12),其中,在确定的观察窗口内,该惯性导航单元(10)的估计单元(11)执行以下步骤:非线性系统的参数化(E10),该非线性系统被配置为根据运动学模型和/或至少一个惯性传感器(12)获取的测量值来估计在迭代n处该移动载体(1)在给定时间间隔内的导航状态;该系统的线性化(E20),使得该系统根据迭代n?1处的导航状态和对该导航状态的校正来表示在迭代n处的导航状态,所述系统
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一种接口装置连接到在移动装置上运行的移动应用以提供交通工具导航辅助。所述接口装置包括麦克风、地点确定组件、显示器、多个指示灯、短距离通信收发器和控制器。控制器被配置为:经由麦克风从用户接收所讲的指令或查询;经由短距离通信收发器将与所讲的指令或查询相关联的数据发送到在移动装置上运行的移动应用;经由短距离通信收发器从在移动装置上运行的移动应用接收基于所讲的指令或查询的导航数据;基于经由地点确定组件接收的一个或多个信号来确定当前位置;并且基于导航数据和当前位置来经由显示器提供符号输出或文本输出中的至少一个。
用于水柱辅助导航的系统和方法.pdf
水下航行器在水面时可以通过GPS确定它们的位置,一旦其已经下降到水体底部的追踪范围,就使用水底追踪来进行航位推算。本公开描述了一种当GPS不可用时,使用来自包括声学多普勒流速剖面仪(ADCP)的声纳系统的流速分布,通过深度在水中导航的方法和系统。这种对以大地为基准的流速分布的推断可以提供一种在航行器到达水底之前估计航行器在水下的运动的方法。一旦实现水底追踪,航行器运动的校正基准就改进航行器的位置估计。在航行器下降期间,卡尔曼滤波器更新航行器的位置和流速分布估计,并且当航行器的底部位于水底追踪的范围之内时进
用于在用于处理物体的包括移动矩阵载体系统的系统和方法中使用的移动载体.pdf
公开了一种用于移动待处理物体的自动载体系统。所述自动载体系统包括载体的基底结构,在所述基底结构上可以支撑物体,以及安装到至少两个马达的至少两个轮以提供至少两个轮组件,所述至少两个轮组件可枢转地支撑在所述基底结构上,用于从第一位置到第二位置的枢转移动以影响所述载体的移动方向上的变化。
辅助车辆、移动系统和用于卸载辅助车辆的方法.pdf
根据本发明的辅助车辆(1、19)包括底盘和布置用于在运动方向上的行进运动的至少六个车轮(3、3'、4、4'、5、5'),其中至少三个车轮(3、3'、4、4'、5、5')在每种情况下在底盘下方形成纵向布置的排,其中车轮(3、3'、4、4'、5、5')是相对于底盘在垂直方向上可调节的,并且其中每排的中间车轮(4、4')还在运动方向上可调节。本发明还涉及一种具有这种辅助车辆(1、19)的移动系统和一种用于从机动车辆的装载区域(14)卸载这种辅助车辆(1、19)的方法。