冷却系统.pdf
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一种装置包含高压侧热交换器、负载、压缩机、带、第一箱、第二箱及控制器。高压侧热交换器从制冷剂移除热量。负载使用制冷剂来冷却封闭空间。压缩机压缩制冷剂。第一和第二箱联接至带并且设置于封闭空间内。控制器接收第一消息,确定应该选择第一箱并使带进行轮转以使第一箱运动至封闭空间内的提取位置。控制器还接收第二消息,确定应该选择所述第二箱并使带进行轮转以使第二箱运动至提取位置。本申请还涉及一种冷却方法和冷却系统。依据本申请的技术方案,杂货店可以快速地且有效地集合顾客所存储的订单货物。冷却系统不要求商店改变它自己的冷藏和
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本申请提供一种冷却系统,涉及玻璃瓶生产技术领域。其中,冷却系统包括:补水管路和多个散热装置;散热装置的数量与待散热设备相同,且与待散热设备一一对应,散热装置包括:水箱的顶部连通有第一水管,并通过第一水管与补水管路连通;循环管路分别与待散热设备和水箱连通;水泵与循环管路连通,且位于水箱的底部。本申请技术方案可以通过设置与待散热设备一一对应的散热装置对待散热设备进行散热,每个散热装置都可以单独对带散热设备进行水冷降温,不需要铺设统一的回水管道,能够解决现有技术中在整个生产车间统一铺设冷却进水和回水工艺管道时因
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一种冷却系统(105),其包括用于贴靠在安置在电路板(115)上的电子结构元件(120)上的散热器(135);和用于容纳冷却流体的冷却通道(125)。在此,冷却通道(125)具有用于容纳散热器(135)的留空部(130);并且散热器(135)设置用于根据结构元件(120)与电路板(115)的距离安置到留空部(130)中,使得电路板(115)能够以预定的距离安置在冷却通道(125)上,从而使结构元件(120)贴靠在散热器(135)上。
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本发明涉及一种用于装载机的冷却系统。本发明所述的冷却系统,包括风扇,风扇与定量马达、电比例溢流阀、定量泵、油箱依次相连,其中电比例溢流阀还与控制器、温度传感器相连,并且温度传感器通过CAN总线与发动机ECU相连,此外风扇前端还配有散热器,该散热器通过温控阀与液压油和变矩油相连。本发明采用独立液压控制的冷却风扇,利用温控阀控制液压油和变矩器油流经散热器的流量,两者相配合,大大增加了风扇的有效工作时间,提高了风扇的效能比;同时控制发动机冷却液、液压油和变矩器油3种介质的温度在最短时间内都进入最佳温度区间,避免
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提供用于燃气涡轮发动机和/或飞行器的热管理系统(100),其包括热传输母线(102),该热传输母线(102)具有流过其的热交换流体。该热管理系统(100)还包括多个热源交换器(106)和至少一个热沉交换器(108)。该多个热源交换器(106)和该至少一个热沉交换器(108)与热传输母线(102)中的热交换流体热连通。该多个热源交换器(106)沿热传输母线(102)布置且构造成将热量从一个或更多个附属系统转移至该热交换流体,且至少一个热沉交换器(108)位于该多个热源交换器(106)的下游且构造成从热交换流