一种列车长度自动检测装置及方法.pdf
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一种列车长度自动检测装置及方法.pdf
本发明提供一种列车长度自动检测装置及方法,用于测量行驶通过测量位置的列车长度;所述装置包括可互相通信的地面单元和车载单元,其中:地面单元设置在地面端,包括对测量位置进行监测的传感器,所述地面单元用于监测并记录列车前端到达测量位置的第一时间并发送给车载单元,以及记录列车末端离开测量位置的第二时间并发送给车载单元;车载单元设置在列车端,用于接收地面单元发送的第一、二时间,并获取与第一、二时间对应的列车累计走行的第一、二走行距离,再基于第一、二走行距离计算出列车长度。本发明不依赖轨道电路、计轴等轨旁设备条件,提
一种列车充电控制方法、装置及列车.pdf
本申请公开了一种列车充电控制方法,该方法包括:获取目标车厢动力电池的电池状态参数,所述电池状态参数包括电池荷电状态值;判断目标车厢动力电池的电池状态参数是否满足预设的充电条件,所述预设的充电条件包括所述目标车厢动力电池的电池荷电状态值小于第一预设阈值;若所述目标车厢动力电池的电池状态参数满足所述预设的充电条件,开启目标车厢的充电通讯模块,并通过所述充电通讯模块将充电请求发送至充电站,以使所述充电站在接收到所述充电请求的情况下控制所述目标车厢对应的充电弓下降,向所述目标车厢动力电池进行充电。实施本申请,可以
齿轮轴长度自动检测装置.pdf
本发明公开了一种齿轮轴长度自动检测装置,用于检定待检齿轮轴,所述齿轮轴长度自动检测装置包括直线滑轨、第一气缸和第二气缸。所述第一气缸的活塞杆通过第一气缸拉杆座与第一顶尖支架固定连接,所述第一顶尖支架与第一滑块的一侧侧面固定连接,所述第一顶尖支架同时与第一顶尖和第一接触式传感器固定连接,所述第一滑块的另一侧侧面内嵌于直线滑轨。本发明公开的齿轮轴长度自动检测装置,通过气缸驱动接触式传感器,使得位于两侧的接触式传感器同时逼近待检齿轮轴的两侧,直至顶尖与待检齿轮轴的两端端部同时充分接触,以便接触式传感器精确测定待
一种列车控制方法、装置和设备.pdf
本发明的实施例提供了一种列车控制方法、装置和设备。所述方法包括ATP系统获取智能感知设备发送的目标列车的速度信息和位置信息以及获取地面信息采集服务器发送的CI数据;根据所述目标列车的速度信息、位置信息以及所述CI数据计算所述目标列车的移动授权;根据所述目标列车的移动授权对所述目标列车进行防护控制。以此方式,可以通过ATP系统直接获取外部信息进行移动授权计算,减少ATP的计算耗时和测速误差,并且由于列车移动授权的计算过程脱离ZC设备,能够节约成本,减少传输过程带来的延时误差。
一种驱动列车的方法及装置.pdf
一种驱动列车的方法及装置,属交通工具领域,包括空气压缩机、储气罐、管道和风轮列车;空气压缩机与储气罐相连接;储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体;在管道的内壁上设有螺纹;风轮列车设置在管道内,风轮列车包括车间和两个风轮,车间与风轮之间连接着轴承;所述车间设计在两个风轮之间;风轮上设3个或者3个以上叶片,叶片的一端与管道上的螺纹接触,叶片的结构设计与螺纹的结构吻合。高压气体进入管道,位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动,风轮沿着螺纹转动并前进,风轮带动车间一起前进。用高压气体为动力推动风轮列车前进,