一种含分体式推力轴承的推进系统.pdf
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一种含分体式推力轴承的推进系统.pdf
一种含分体式推力轴承的推进系统,所述含分体式推力轴承的推进系统包括前导管组件、叶轮组件、后导管组件、一轴承组件;所述前导管组件内设置有推进器,推进器包括前端与后端,前端设置于前导管组件的内部,后端贯穿前导管组件并延伸至外侧,叶轮组件设置于后导管组件内,叶轮组件的左侧设置有左推力盘,叶轮组件的右侧设置有右推力盘,后导管组件内安装有毂体,毂体的右侧设置有一轴承组件,一轴承组件的右侧与左推力盘的左侧相接触,后端的左侧依次贯穿叶轮组件、一轴承组件后与毂体进行固定连接。本设计推力瓦在轴承上可以进行拆解,更换非常方便
一种推力轴承系统.pdf
本发明涉及一种推力轴承系统,主轴的一端设有分体式推力轴承和一体式推力套,分体式推力轴承包括压叶轮侧推力轴承和涡轮侧推力轴承,压叶轮侧推力轴承的工作面设有压叶轮侧止推面,与一体式推力套的对应平面形成压力轮侧耦合面;涡轮侧推力轴承的工作面设有涡轮侧止推面,与一体式推力套对应平面形成涡轮侧耦合面,解决了压叶轮侧的漏油问题。同时采用一体式推力套结构,大大提高了推力结构的稳定性,进一步减少了涡轮增压器转子系统的零件数量,降低了制造成本,便于安装和维修保养。
一种推力轴承系统.pdf
本发明涉及一种推力轴承系统,包括中间体,中间体内设有主轴,主轴的两端分别设有涡轮和压叶轮,其特征在于:主轴的一端设有一体式推力套和分体式推力轴承。一体式推力套包括柱状本体和外圈圆盘,外圈圆盘的两侧面分别为压叶轮侧工作面和涡轮侧工作面,外圈圆盘上设有贯通的油孔,用以连通压叶轮侧工作面和涡轮侧工作面。分体式推力轴承包括压叶轮侧推力轴承和涡轮侧推力轴承,压叶轮侧推力轴承的工作面上设有压叶轮侧止推面,与一体式推力套的压叶轮侧工作面形成压叶轮侧耦合面。本发明解决了压叶轮侧的漏油问题,简化了推力轴承上油路和油孔的设计
一种推力轴承.pdf
本发明涉及一种推力轴承,推力套的两侧分别设有压叶轮侧推力轴承和涡轮侧推力轴承;中间体上设有进油孔,压叶轮侧推力轴承设有与进油孔相连通的进油槽,压叶轮的油楔面上设有外圈油路和内圈油路,内圈油路与回油槽相连,内、外圈油路之间通过进油槽和油孔相连通。同时本发明的内、外圈油路之间通过进油槽和油孔相连通,不仅导油更为便捷,不会漏油,同时整个结构便于加工,大幅降低了推力轴承的制造成本,进油槽、油孔布局合理,结构恰当,降低了生产难度和生产成本,便于推广应用。
采用液压推力轴承的船舶推进装置.pdf
本发明公开了一种采用液压推力轴承的船舶推进装置,包括电机(1)和液压推力轴承装置等,液压推力轴承装置包括推力轴承箱体(8),在推力轴承箱体(8)内设有推力轴(19),推力轴(19)的两端分别与齿轮箱(3)的输出轴和推进轴(10)相连;在推力轴承箱体(8)内还设有推力盘(5),推力盘(5)垂直于推力轴(19)且与推力轴(19)固定相连;在推力盘(5)的左右两侧分别各设有一套液压缸组件,在每套液压缸组件和推力盘(5)之间设有一套推力瓦块组;推力瓦块(6)的下表面设有球面凸部(61),球面凸部(61)与活塞支承