一种电驱动轮式落叶捡拾设备.pdf
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一种电驱动轮式落叶捡拾设备.pdf
本实用新型涉及路面捡拾技术领域,具体为一种电驱动轮式落叶捡拾设备。本实用新型采用的技术方案包括车架,所述的车架的前端设置有两个相对称的盘刷,两个盘刷相向转动,车架底部设置有车轮和万向轮,车架的中部还设置有落叶收集器,车架后部设置有集叶箱,所述的集叶箱内设置有落叶压缩装置,落叶压缩装置包括上下对称设置于集叶箱内的导轨,两个导轨之间设置有压叶板,压叶板上连接有连杆,连杆的另一端与曲柄铰接,曲柄的另一端与压缩手柄连接,压缩手柄竖直设置于集叶箱内,并上部伸出于集叶箱,所述的压叶板的宽度为集叶箱宽度的2/3,所述的
一种单排双行星轮式电驱动总成.pdf
本发明提出一种单排双行星轮式电驱动总成,包括主驱电机、辅驱电机、制动器、单排双行星轮系、一号离合器、二号离合器;单排双行星轮系由太阳轮、第一行星轮组、第二行星轮组、齿圈以及行星架组成;主驱电机的转子经太阳轮主轴与太阳轮相连,辅驱电机的转子与空心轴相连;第一行星轮组、第二行星轮组固定于行星架上;空心轴上设置有一号离合器和二号离合器,太阳轮主轴套设于空心轴内;太阳轮主轴与空心轴之间经二号离合器进行连接或分离,空心轴与行星架之间经一号离合器进行连接或分离;齿圈与电驱动总成输出端相连;行星架经制动器进行制动;总成
多轴轮式车辆混合电驱动系统.pdf
本发明属于动力传动技术领域,具体涉及一种车辆混合动力驱动系统。多轴轮式车辆混合电驱动系统,其技术方案是,机械驱动段内:发动机(1)与变速箱(3)纵向布置,其间设有弹性联轴器(2);变速箱(3)后连接分动箱(4),分动箱(4)进行动力的分流,将动力通过驱动桥分配至轴;电动驱动段内:轮边驱动电机(8)与二挡变速箱(7)相结合对轴进行驱动,轮边驱动电机(8)连接至电能管理系统(21),电能管理系统(21)分别与动力电池组(22)、变速箱(3)连接,本发明省去了轴间差速器和轮间差速器,简化了传动系统结构,缩短了传
一种车用混合动力四轮式电驱动系统.pdf
一种车用混合动力四轮式电驱动系统,包括综合控制器通过CAN总线分别连接发动机控制器、充放电装置及各个牵引电机控制器并控制整个电驱动系统的能量及时供需和动力分配。本发明既具备四轮驱动的所有优点,又具有电传动系统的所有优势,从而可解决续驶里程不足的问题;综合控制器通过电子差速控制算法,省略了传统的机械差速器,在车辆没有机械转向装置的作用下可实现车辆的任意半径转向,使得车辆在无人驾驶的情况下,通过远程遥控也能自由运动,拓宽车辆的应用范围;采用发动机最佳燃油消耗控制方式,能够达到最佳的动态性能;除采用速度、电流双
一种凸轮式的旋转直接驱动电液压力伺服阀.pdf
本发明涉及一种凸轮式的旋转直接驱动电液压力伺服阀,包括从动推杆、功率滑阀、阀套、阀体、凸轮驱动机构、偏置弹簧和控制组件,阀套设置在阀体内,功率滑阀设置在阀套内,从动推杆水平固结在功率滑阀一端,功率滑阀另一端通过水平设置的偏置弹簧连接阀体端盖,凸轮驱动机构垂直设置于从动推杆端部,控制组件连接凸轮驱动机构;控制组件给定凸轮驱动机构的输出力矩指令,凸轮驱动机构输出相应力矩并驱动从动推杆水平运动,功率滑阀运动并压缩偏置弹簧,改变伺服阀进油口和回油口开度,伺服阀输出相应控制压力。与现有技术相比,本发明具有可靠性高、