发动机工况整车经济性仿真方法、装置、设备及存储介质.pdf

本申请涉及一种发动机工况整车经济性仿真方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆仿真技术领域,包括基于CAN总线获取发动机实测需求扭矩、目标车速和目标档位;根据发动机实测需求扭矩、目标车速和目标档位进行PID控制得到发动机仿真需求扭矩;基于发动机仿真需求扭矩和目标档位得到发动机仿真转速;根据发动机仿真转速、发动机实测需求扭矩和预设的发动机万有特性表确定出发动机整车经济性。本申请通过将发动机的实测需求扭矩作为仿真输入,并利用PID技术确保发动机的仿真转速与道路试验转速一致,进而使得发动机的仿真工作点与道路试验工作点相同,以使得仿真得到的整车经济性更接近实际,有效提升了仿真精度并降低了仿真结果的误差。