轴承端盖装配装置.pdf
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轴承端盖装配装置.pdf
本实用新型公开了一种轴承端盖装配装置,整机由轴承端盖上料机械臂(1)、装配机械手(2)、轴承端盖装配工作平台(3)、盛放平台(4)组成,本实用新型是提供铁路货车的轴承端盖、端盖螺栓、轴承标志板及防松片的装配装置,通过轴承端盖装配装置将其按照端盖螺栓、防松片、轴承标志板、轴承端盖的顺序将元件组装到一起,设备去除目前人工以及元件的组装工作,为下一步实现轴承端盖智能化无人组装奠定了基础,可以有效提高了铁路车辆轴承端盖自动化组装的检修效率与质量。
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轴承端盖设计.docx
5.7轴承部件的结构设计绝大多数中、小型减速器均采用滚动轴承,滚动轴承是标准件,设计时只需要选择轴承的类型和型号并进行轴承的组合设计即可。滚动轴承部件的结构设计主要考虑轴承的支承结构型式、支承刚度、以及轴承的固定、调整、拆装、密封及润滑等。下面就轴承端盖结构、调整垫片、轴承的润滑与密封等方面作一介绍。1.轴承端盖轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种。每种又有闷盖和透盖之分。嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑,无需固定螺钉,外径小,重量轻,外伸轴尺寸短。但装拆端盖和调
传动装置侧的马达轴承端盖.pdf
本发明涉及一种用于锥齿轮传动马达(1)的传动装置侧的马达轴承端盖(4)以及传动装置侧的马达轴承端盖的结构系列。在此,马达轴承端盖(4)具有:传动装置侧部段(42),在该处能固定锥齿轮传动马达(1)的传动装置壳体(11),齿轮(18)以围绕传动轴的轴线(30)可转动的方式支撑在传动装置壳体中;以及与传动装置侧部段(42)固定连接的马达侧部段(41),在该处能固定电动机(2)的定子壳体(10),马达轴(16)利用固定在其上的小齿轮(17)以可转动的方式支撑在该定子壳体中。马达轴承端盖(4)在传动装置壳体(11
一种电机端盖轴承压紧装置.pdf
本发明公开了一种电机端盖轴承压紧装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部中心处螺旋固定有电机端盖固定板,所述固定底座的顶部位于电机端盖固定板的两侧对称焊接有支撑架,所述两个支撑架的顶端连接有固定横架,所述固定横架的中线处通过伸缩杆固定架螺旋固定有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的底端通过连接头螺旋连接有轴承压降架,所述轴承压紧架的底部中心处焊接有轴承压紧轴。本发明中,首先通过设有硬性碰撞支撑弹簧,硬性碰撞支撑弹簧可以在轴承压紧轴与电机端盖发生碰撞时进行支撑和缓冲,从而对电机端盖进行保护,防止电机端盖损坏,降低加工