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一、单项选择题:1、为了使公路交通有序、安全,一些路段设有交通标志,如图所示,甲图是限速标志,表示允许行驶的最大速度是80km/h;乙图是路线指示标志,此处到东陈还有3km.上述两个数据表达的物理意义正确的是()A.80km/h是瞬时速度,3km是路程B.80km/h是平均速度,3km是位移C.80km/h是瞬时速度,3km是位移D.80km/h是平均速度,3km是路程【答案】A2、质点做直线运动的位移x与时间t的关系为x=5t+t2(各物理量均采用国际单位制),则该质点A.任意1s内的速度变化量都是2m/sB.第1s内的位移是5mC.任意相邻1s内的位移差都是1mD.前2s内的平均速度是6m/s【答案】A【解析】试题分析:根据匀变速直线运动的位移时间关系公式x=v0t+at2,可得质点的初速度v0=5m/s,加速度a=2m/s2.任意1s内的速度增量:△v=at=2×1m/s=2m/s,故A正确.第1s内的位移x1=5×1+12=6m,故B错误;任意相邻的1s内位移差:△x=aT2=2×12m=2m,故C错误.由x=5t+2t2可得前2s内的平均速度为,故D错误.故选A.1考点:匀变速直线运动的位移时间关系【名师点睛】本题关键要掌握匀变速直线运动的位移时间关系公式x=v0t+at2、推论△x=aT2等运动学公式的基本规律,并能灵活应用.3、列车运行过程中经过一段弯道MN,下图中表示列车所受合力的方向可能正确的是111]A.B.C.D.【答案】B4、飞机上升的过程中,假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动,该过程飞行员A.一直处于失重状态B.一直处于超重状态C.先处于失重状态,后处于超重状态D.先处于超重状态,后处于失重状态【答案】D【解析】试题分析:飞机攀升过程中,假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动,飞机向上加速的过程中加速度的方向向上,处于超重状态;飞机向上减速的过程中加速度的方向向下,处于失重状态.故选D。111]考点:失重和超重【名师点睛】失重状态:当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时,就说物体处于失重状态,此时有向下的加速度;超重状态:当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时,就说物体处于超重状态,此时有向上的加速度.无论超重还是失重,物体本身的质量并没有变化。5、如图所示,水平面上固定一个与水平面夹角为θ的斜杆A,另一竖直杆B以速度v水平向左做匀速直线运动,则从两杆开始相交到最后分离的过程中,两杆交点P的速度方向和大小分别为()A.水平向左,大小为vB.竖直向上,大小为vtanθC.沿A杆斜向上,大小为v/cosθD.沿A杆向上,大小为vcosθ【答案】C6、质量为m的飞机以恒定速率v在空中水平盘旋,如图所示,其做匀速圆周运动的半径为R,重力加速度为g,此时空气对飞机的作用力大小为A.B.mgC.D.【答案】C7、下列每幅图像中的两条图线分别表示某质点运动的速度v和加速度a随时间变化的关系,选择同一正方向,则其中可能正确的是A.B.C.D.【答案】B【解析】试题分析:根据速度时间图象的斜率表示加速度,可知:A图由速度时间图象知,质点的加速度不变,且为正,与加速度图象不符,故A错误.B图由速度时间图象知,质点的加速度为正,且逐渐减小直至零,与加速度图象相符,故B正确.C图由速度时间图象知,质点的加速度先减小后反向增大,与加速度图象不符,故C错误.D图由速度时间图象知,质点的加速度不变,且为负,与加速度图象不符,故D错误.故选B.考点:运动图像【名师点睛】本题的关键要明确速度时间图象的斜率表示加速度,要求同学们会分析图象的含义,能根据图象得出有效信息。18、如图所示,竖直放置在水平面上的轻弹簧上放着质量为2kg的物体A,处于静止状态;若将一个质量为3kg的物体B轻放在A上的一瞬间,则A对B的压力大小(g取10m/s2)()A.30NB.0C.15ND.12N【答案】D二、多项选择题:9、如图所示,某轮渡站两岸的码头A和B正对,渡船沿直线往返于两码头之间,己知水流速度恒定且小于船速.下列说法中正确的是()A.往返所用的时间相等B.往返时船头均应垂直河岸航行C.往返时船头均应适当向上游偏D.从A驶往B,船头应适当向上游偏,返回时船头应适当向下游偏【答案】AC【解析】试题分析:根据矢量的合成法则,及各自速度恒定,那么它们的合速度也确定,则它们所用的时间也相等,故A正确;从A到B,合速度方向垂直于河岸,水流速水平向右,根据平行四边形定则,则船头的方向偏向上游一侧.从B到A,合速度的方向仍然垂直于河岸,水流速水平向右,船头的方向仍然偏向上游一侧.故C正确,BD错误.故选AC。考点:运动的合成和分解【名师点睛】解决本题的关键已知合速度和一分速度的方向,会根据平行四边形定则,确定另一分速度的方向。