船舶辅机3章-船舶辅助管系2教案.doc

2012-2013第二学期船舶辅机教案一、授课教案课程名称:船舶辅机授课教师姓名:程相山职称（或学历）:甲类三管轮授课对象：（轮机专业12年级wp1、2班级学生）授课时数:4课题名称:船舶辅机授课类型:理论授课教材名称及版本:船舶辅机（船员时任考试培训教材）本单元或章节的第三章第二节舱底水系统第三节压载水系统教学目的及要求：船舶管系船舶管系授课主要内容及课时分配4课时船舶管系是联系主、辅机及有关设备的脉络，是专门输送流体的管路、设备以及检查、测控仪表的总称。船舶管系也是保证船舶正常航行、停泊、营运以及船员、旅客正常生活所必须的设施。维护船舶管系正常运行是轮机管理但中的一项重要工作。船舶管系，在船舶日常维护当中，主要是由三管轮来进行的。其他轮机员，则负责自己管理设备当中的相应管系以及设备。教学重点、难点及对学生的要求教学重点：舱底水系统、压载水系统教学难点：船舶辅助管系采用的教学方法启发法、演示法、逻辑推导法等教学过程：*导入课题船舶管系的分类主要分为三种：1.动力管系：包括哪些？2.船舶辅助管系：包括哪些？3.特种船舶专用管系：包括哪些？管系ⅠⅡⅢ设计压力/MPa设计温度/℃设计压力/MPa设计温度/℃设计压力/MPa设计温度/℃大于不大于不大于蒸汽1.63001.63000.7170热油1.63001.63000.7150燃油、滑油、可燃液压油1.61501.61500.760其他4.03004.03001.6200*讲授新课三、舱底水系统的用途舱底水是船舶在营行过程中，船体里经常积存的液体（主要是水或含有少量油的水）。舱底水的来源主要有：⑴主机、辅机、设备及管路接头因密封不良渗漏的油或水；⑵艉管密封渗漏的油和水；⑶从舵机舱向机舱或轴隧泄放的舱底水；⑷从空压机、空气瓶中泄放出的凝水，蒸汽分配阀组及管路来的泄放水；⑸空调管路、风管的凝水以及钢质舱壁及管壁的凝水；⑹清洗滤器、设备零件等的冲洗水；⑺在水线附近舱底及甲板的疏排水；⑻扑灭火灾时的消防水、甲板冲洗水；⑼对有些特殊的舱室在紧急情况下的灌注水；⑽通过非水密部位渗入的雨水等。用来排除舱底水的系统叫舱底水系统。它是重要的保船系统，它不仅要求在船舶正常航行时，对水密舱室内生成的舱底水有效地排除，而且在船体发生破损的紧急情况下，对进水舱室在有限进水情况下也能有效地排水。因此舱底水系统是保证船舶安全航运的系统。六、压载水系统的用途船舶满载航行时,由于燃料、淡水、食物等不断消耗，使船舶吃水深度逐渐减小，导致船体的受风面积增大，螺旋桨浸水深度减小，这种情况在空载航行时尤为明显。此外，货物在各舱配载不均匀时也要引起船舶的纵倾和横倾。此时会导致螺旋桨效率降低，主机功力消耗增加，船舶稳性和操纵性变差。压载系统的用途就是用来调整船舶的吃水，适应各种装载情况；保持适当的排水量、吃水、纵倾和横倾，保持一定的航行性能，如机动性和螺旋桨效率等；同时保持恰当的稳性高度（GM），获得适当的复原力；压载水系统可以根据船舶的具体情况，将舷外水（压载水）泵入任何一个压载舱或排出任何一个压载舱内压载水，也可以将各压载舱内的压载水进行前后、左右的调驳来达到上述的目的。压载水舱可设置在双层底舱、深舱、艏艉尖舱和边水舱等。双层底舱、深舱主要用以改变船舶的吃水、艏艉尖舱主要用以调整船舶纵倾，边水舱主要调整船舶的横顷。在某些特种用途的工作船上，压载水还有其特殊的作用，火车渡轮的压载水起着装卸车厢时的平衡作用；打桩船上的压载水起着保证打桩方向正确的作用；破冰船上的压载水起着压碎冰的作用；潜水艇上的压载水起着使艇沉浮和保持各种状态的作用；浮船坞上压载水起着使船舶能进出船坞和抬起船舶的作用等。*教学内容小结除了上诉常用的阀件以外，管路中还有吸入阀箱、旋塞、安全阀、减压阀等阀件以及滤器、泥箱（用于舱底水系统）、流量计、疏水器（用于蒸汽凝水管路）、通舱件、管子吊架等附件。*巩固练习及讲评布置作业、复习思考题题库相关学生讨论、提问压载水系统的作用