船舶辅机3章-船舶辅助管系1教案.doc

2012-2013第二学期船舶辅机教案一、授课教案课程名称:船舶辅机授课教师姓名:程相山职称（或学历）:甲类三管轮授课对象：（轮机专业12年级wp1、2班级学生）授课时数:4课题名称:船舶辅机授课类型:理论授课教材名称及版本:船舶辅机（船员时任考试培训教材）本单元或章节的第三章第一节管系的基本知识教学目的及要求：船舶管系船舶管系授课主要内容及课时分配4课时船舶管系是联系主、辅机及有关设备的脉络，是专门输送流体的管路、设备以及检查、测控仪表的总称。船舶管系也是保证船舶正常航行、停泊、营运以及船员、旅客正常生活所必须的设施。维护船舶管系正常运行是轮机管理但中的一项重要工作。船舶管系，在船舶日常维护当中，主要是由三管轮来进行的。其他轮机员，则负责自己管理设备当中的相应管系以及设备。教学重点、难点及对学生的要求教学重点：动力管系、阀件教学难点：船舶辅助管系采用的教学方法启发法、演示法、逻辑推导法等教学过程：*导入课题船舶管系的分类主要分为三种：1.动力管系：包括哪些？2.船舶辅助管系：包括哪些？3.特种船舶专用管系：包括哪些？管系ⅠⅡⅢ设计压力/MPa设计温度/℃设计压力/MPa设计温度/℃设计压力/MPa设计温度/℃大于不大于不大于蒸汽1.63001.63000.7170热油1.63001.63000.7150燃油、滑油、可燃液压油1.61501.61500.760其他4.03004.03001.6200*讲授新课一、管路识别：管路颜色燃油管路棕红色滑油管路黄色海水管路绿色淡水管路灰色压缩空气管路淡蓝色消防管路红色舱底水管路黑色蒸汽管路银白色二、常用阀门在船舶管路当中装有各式各样的阀门，以控制管路中介质的流量和流向，或者切断介质的流动。（一）截止阀截止阀是一种最普通的阀，用来将管路中的一段与另一端隔开。船用截止阀按连接形式分为法兰连接、外螺纹连接、内螺纹连接和胶管连接。截止阀可用于海水、淡水、燃油及温度低于225℃的蒸汽管路。截止阀按结构可以分为直通式和直角式。如果截止阀反向安装，工作介质依然可以流通，不过管路阻力较正常流动要大很多。（二）止回阀止回阀又简称为单向阀，它使介质只能沿一个方向流动而不能倒流，分为升降式和旋转式两种，牵着在船上应用较多。止回阀不能倒流大型止回阀，不安装弹簧，仅靠重力落座，需要直立安装。（三）截止止回阀截止止回阀是截止阀和止回阀的组合阀门，具有极致和阻止介质逆向流动的双重作用，一般用于泵的出口管路，以避免逆向流动是压力作用于泵上。截止止回阀不能强制开启阀盘，阀杆上升阀盘不能随之提升，仅当阀盘下面介质的作用力大于阀盘上面的作用力时，才能开启阀盘，顶起高度取于阀杆上升的高度和介质的流动情况；反之，当发盘上面的作用力（阀盘重量、弹簧弹力和介质压力）大于下面的力时，亦即当介质逆向流动时，阀盘即下降而自动关闭，从而阻止介质逆向流动。转动阀杆可以压紧阀盘，讲阀强制关闭，从而截断介质的流动。同止回阀一样，尺寸较大的截止止回阀一般不设弹簧，也需要直立安装在管路上。(四)闸阀闸阀是一种截断式阀门，其阀盘为一楔形板，开关过程中产生评议而改变开度。其作用与截止阀相同，但只能是直通式，且无节流作用。闸阀有明杆式和暗杆式两种。闸阀的作用基本与截止阀相同，外形尺寸较大，流通截面积大，工质流动阻力小且不受流向限制，开关省力，故常用于低压大口径管路，如海水、淡水、燃油、滑油及污水管路。（五）蝶阀蝶阀是启闭件（碟板）绕固定轴旋转的阀门。由于蝶阀转矩小、重量轻、尺寸小、密封性好，维修也比较简便。在全开状态下，蝶阀对工质产生的阻力非常小；与截止阀和闸阀等相比，在通径相同时，蝶阀的重量要小的多。蝶阀广泛应用在低压、大流量的场合，如各种冷却系统、压载水系统、消防水系统。*教学内容小结除了上诉常用的阀件以外，管路中还有吸入阀箱、旋塞、安全阀、减压阀等阀件以及滤器、泥箱（用于舱底水系统）、流量计、疏水器（用于蒸汽凝水管路）、通舱件、管子吊架等附件。*巩固练习及讲评布置作业、复习思考题1.下列部署需船舶动力管系的是（）A.燃油管路系统B.压缩空气管路系统C.冷却管路系统D.液压管路系统2.下列属于铜质管路的特点，错误的是（）A.具有很好的抗腐蚀性能B.不适用于高温管路C.价格经济，适用范围广D.可与合金搭配种类多3.下列对于灰铸铁管路使用范围中，正确的是（）A.适用于露天甲板压力大于1.6MPa的货油管。B.适用于安装在锅炉排污管路。C.适用于蒸汽、消防管路。D.适用于不超过1.3MPa，220℃的蒸汽管路中。4.下列对于密封材料要求不正确的是（）A.材料密封性能好，不宜泄露介质。B.要有适当的机械强度和硬度。C.高温下不硬化、断裂；低温下不软化、分解。D.抗腐蚀能好，可在酸碱条件下工作。学生讨论、提问1.下列关于管路颜色说