汽车碰撞损伤及鉴定方法.docx

汽车碰撞损伤及鉴定方法汽车碰撞损伤及鉴定方法汽车碰撞估损师是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段。那么汽车碰撞损伤及鉴定方法有哪些呢？下文是小编为大家分享的方法，望对大家有所帮助。汽车碰撞损伤及鉴定方法1一、汽车碰撞损伤的目测检查碰撞力沿车身扩散，并使许多部位发生变形，碰撞力具有穿过车身坚固部位最终抵达并损坏薄弱部件，扩散并深入至车身部件内的特性。因此，为了查找汽车损伤，必须沿碰撞力扩散的路径查找车身薄弱部位。沿碰撞力扩散方向逐处检查，确认是否有损伤和损伤程度。（一）判断的基本动作有：1、外观的伤痕、变形（绕车一周检查，沿力传递方向，看、摸、推、比）2、车身的扭曲（目测、同类型车比较、左右比较、测量）3、各面板的组装状态（检查面板空隙、车门锁情况）4、受到车内人员及装载物品冲撞的损伤（检查车内、行李箱）5、机械部件（观察车辆下部、地面污垢、油渍，动手确认机能部件的运转）（二）确认碰撞损伤情况：1、检查钣金件截面是否变形：碰撞易造成钣金件截面变形处油漆起皮、开裂。2、检查零部件支架是否断裂、脱落及遗失：发动机支架、变速箱支架、发动机各附件支架是碰撞应力的吸收处，各支架在设计时均有保护重要零部件免受损伤的功能。在碰撞事故中常有各支架断裂、脱落及遗失的现象出现。3、检查车身各部位的间隙和配合：立柱变形会造成车门与车门、车门与立柱的间隙不均匀。通过开门关门，查看车门锁与锁扣的配合，判断车门是否下沉，从而判断立柱是否变形。查看铰链的灵活程度，判断立柱及车门铰链处是否有变形。4、检查来自乘员及行李的损伤：由于惯性力作用，乘客和行李在碰撞中会引起车身二次损伤。1）乘员碰撞。较常见的是方向盘、仪表工作台、方向柱护板及座椅等被损坏；2）行李碰撞。是造成行李箱中部分设备（如CD机、音频功率放大器等）损伤的主要原因。二、汽车碰撞损伤鉴定步骤1、了解车身结构的类型。2、目测确定碰撞部位，弄清肇事起源点，由此确定应肇事部位的撞击、震动可能引起哪些部位损伤。3、确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件。4、沿碰撞路线系统检查部件的损伤。5、比较维修手册上车身尺寸检查车身是否产生变形量。6、用适当的工具或仪器检查悬架和整个车身的损伤情况。7、确定维修方案。鉴定、登记顺序：由前到后，由左到右，先登记外附件，再按发动机、底盘、电器、仪表等分类进行，修复或更换分类。8、根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。9、根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。10、评估时各方（客户、第三者、修理厂、保险公司）最好均应在场。在明确修理范围及项目，确定所需费用，鉴定“事故车辆估损单”协议后方可让事故车进厂修理。汽车碰撞损伤及鉴定方法2正面碰撞损伤鉴定方法汽车正面碰撞分为三种情况：1、两车前部正面相撞；2、两车正面一侧相撞；3、一车与另一辆车追尾碰撞。中度正面碰撞会使保险杠支架、散热器框架、前翼子板、前纵梁弯曲，如果冲击力再大，前翼子板将解除前车门，前纵梁在前悬架横梁处产生褶皱损伤。如冲击力非常大，车身A柱（特别是汽车前门上部铰链安装部分）将会弯曲，这将引起前车门的脱落、前纵梁褶皱、前悬架横梁弯曲、仪表盘板和车身底板弯曲并吸收能量。如果正面碰撞是以一定角度碰撞的，以前横梁的接触点为轴，向侧面和垂直方向弯曲。因为左右纵梁是通过横梁连接的，汽车碰撞的冲击力从碰撞接触点通过前横梁传递到汽车另一侧纵梁上引起变形。1.检查前保险杆及吸能装置（1）检查保险杠是否有打磨、焊接、喷漆的痕迹，检查保险杆与大灯、翼子板等零件的配合间隙是否均匀，进而判别是否发生过事故；（2）检查保险杆饰条是否破损，若破损应该立即更换；（3）检查保险杆固定脚是否开裂，若轻微开裂可用塑料焊机修复。（4）检查保险杆表面变形情况，气馁变形但无褶皱时，可用加热方法恢复变形部位。保险杆常见的可维修损伤类型有凹陷、轻微刮伤、轻微裂纹（长度小于100mm）、穿孔（直径小于30mm）等。（5）检查吸能器的固定轴和固定板是否弯曲，橡胶垫是否撕裂。当固定轴出现弯曲或者橡胶垫脱离安装位置时，吸能器就必须予以更换。2.检查散热器支架散热器支架一般是焊接在前翼子板和前横梁上形成车辆前板。在一些费承载式车身结构的车辆中，散热器支架用螺栓固定在翼子板、车轮罩和车架总成上，除提供前部钣金件的支撑外，也支撑散热器以及相关冷却系统零部件。检查散热器支架是否经过维修，密封器、漆面有维修痕迹、标牌不完整则意味着该车前部有过碰撞损伤。散热器支架损伤可由普通矫正设备和技术进行矫正。如果支架部分损伤，只需更换相应损伤部件；当散热器支架严重变形时，应当整体更换。3.检查发动机罩检查发动机罩与两侧翼子板之间的缝隙是否均匀，检查内、外板及外部边缘减振胶是否均匀。如果密封剂、漆面有维修痕迹，意味着该车发动机罩有过碰撞损伤。铁质