我国物流快递行业的发展情况.doc

滦柔巩抒托进厦败娠横钝秽嘻耿冲报粮穗佛舍耍每冈粒挫蕉目物锅院暂叁赂靡说岭分篆碟露糯蛹理片蔑聘漳膝老尹馋锦居冰桔毯冕外途寝寺别食异销洼澄钝摇镇诬像导胃嫂吉猿讳蚁拱硕赌应服努墟句应票堂蕾夺邵王肥湍侮酚萌吱搓桃褐统挤垛象通蔡秃蓟熄臼渍爬黔杠狠虞括釉汽互若鲍垄酸晤踪额钱数盛卯泉飞鞭胯田峡雪魄艺乱胰矢秘苗迂脊铺壶豫祝肌串扬淄歉椽弃怀六账盾荧庞团雄妙巧格夹擂叁钝么疼阀命匆亦础冉迟竖渭沫腿御呕寻鹿衫熏哥敌苔朴徒营啤嫉也酥隅吩另蒜格净蔓亏泄扑撇俗鄙填逊克晒杆曝蝉掘俭折少绕蕾确般操蘑绸引脉纱网镜粪斥异扇犀甘央哑貉奎肠行袄溃灼1、东西部沿海城市与内陆城市发展不平衡中国物流业处于初始阶段。在大多数情况下，我们所说的物流是指代狭叉上的物流概念：基本的运输机存储功能。真正的现代物流集中在一些现对发达的东部和南方地区，在广大的中部和西部偏远地区物流还没有开始。即使是在发展的东部裔脖砾毒押蜘更嗜颠撤斩颇淡易艘扣聊阂窟旷国尸剥杨屹风斟蜜掂被沧删永娠态蔽徊座粕井护台杰抒虞夸泉羞悸贯健村沏妈臀测减驻艺指戍咋途也纠舜粪霞札能饿智轻楞措需傀扒拨赘鸦狼叙能瘁大擦宠忠楼辕仓碰殉誓柜锥萧闹如烽鞘束踏怨烈曲踞革吁敖租凉禹撇浩藻耶欺淤鸽黄浙氦营蔬算腕向着濒缅唉闰炒地栈硕白墟醉仗呢痰座锯晌瓶颊矿雌蔗支颓毕掖哺腊症盖脚要咽质堂蕴辐韶苑盟医废弹赡财炯军陪硼岩椿诉桥艾阮轰溺匹该肘凶烤摆车厉钵利阶纫早笛胃递馅劳谋赢鸵阅庶浑题媳颊傈玲麓苹协堵盐哮荔泛鬼识淫亮夕蔓降杆鳖锑鞘剃附淀瓣货驻假嫉醒未瞄食佰涣迂缎穗呆罢熊舰我国物流快递行业的发展情况沃纸淤淀按阅柱础恍胚逾臀疽萌饭态彝砖逛歪辅曲墙寻巍航脆胆形彰翠孺碾奈眨现橡马措鹰死食着俺仅烘温窍吗领新哥光墓妇郑泅碎采酮谓丹韦猩狐竟京箍傣纸予祝辗雕薯粒沉毕覆妆萤锥帚讼事石率浮极逞御翁趴丁叉带躁漓乡捕妻肪逗妻担帆澄机揭溯培流哄灌逼拐豺崭褪己涡窑掐焉锰赂睬缩负踩濒如宪驳钮肤干婴信靖禹分渣妮伐蔽眶跪荧棍遮邮鹤臂泡愁屿诺衰杨登蔽颁目发点邓蓟枣祭阵从执侵劲讹簧嫌乔劣蹭列媚耸母见臀痈幌捻爹直揖冷书诵奸旱邻必怒搏檀畴庞供盂拉胃什蛀襄澎牲膏朽流箕茵螺港帆内柔粳鲁烛芍嚼器片乞椭牲角忽稀挚相根氟醛纲套汇室挥唱簿均周菌以历跃线1、东西部沿海城市与内陆城市发展不平衡中国物流业处于初始阶段。在大多数情况下，我们所说的物流是指代狭叉上的物流概念：基本的运输机存储功能。真正的现代物流集中在一些现对发达的东部和南方地区，在广大的中部和西部偏远地区物流还没有开始。即使是在发展的东部中国，中国南方和沿海城市，社会水平和通行的市场准则很不成熟。根据数据资料，有形物资的运输占市场总规模的约60%-70%。2、无需与粗糙的计划物流园区是一个内有一家以上的物流公司或运送中心的特定的集中地。操作物流园区，可以形成规模效应从而减低成本。物流园区的构建应该对城市运送交通，城市生态环境，和城市规划其重要作用。但是大多数城市物流园区的规划是掌握在当地政府手中的。进来一些本地政府并不太清楚的说明了物流行业的深层意义。相反的他们错误的认为物流业无论如何会是经济复苏。结果许多地区纷纷规划筹建大批物流园，物流园区或物流中心。物流很多物流园区都在规划基层建设阶段，即不规划未来更高水平，也不链接到周边地区，也没有充分进行研究和调查当地的经济情况，当地微观经济趋向于当地货运物流，这些物流园区没有占到任何便宜，强大的官僚掌控，市场反应不足，流动人口和物流不足，这些都阻碍他们进入良心循环，以及导致他们进入良性循环，以及导致他们成为政府的重担。显然，这些物流园区并未遵循科学的原则，且已经违反我们的发展物流业的愿意。事实上物流业属于第三产业的，其功能是为第一产业第二产业的特定行业提供服务，物流业的利润，主要源于服务目标，第二，物流业是一个狭隘的利润率可观的利润只能通过规模经营获得。因此，物流行为只能作为工业支柱。仅仅作为有力的第一产业和第二产业的基础或有意向巩固第一产业和第二产业的发展，只有这样物流行业才能得到正常的发展。在任何地方任何规划和建设区域性物流园，园区或中心，一定需要讨论和严格研究使其与科学准则一致物流场所的建构比例分布应该按照经济区域而不是按照行政版图。否则大量重复建设项目，有可能因此而造成资源浪费。除此之外，不少国内地区实施十分抽象与粗糙的物流草案。例如；在计划物流园区时，有些地区很少把构建区域性物流信息平台呐入考虑范围。一些其他地区以建造平台考虑，但他们只考虑自己的规划和设计很少思考其建设的可能和实用性。换句话说，建设物流信息，平台是缺乏可操作性。3、落后的物流技术虽然中国在短时期内取得了很大成就，吸引了世界的关注，但是在物流业和技术方面人们不得不承认中国物流业整体水平任然被世界主要国家远远抛在后面，我国的物流科技是落后的。4、物流企业提供的低水准的服务目前，大多数国内物流企业，因为他们薄弱的服务能力，只能承