挂篮法施工0#块施工小结.doc

挂篮法0＃块段施工总结一、概述首件9＃墩右幅0＃块，7月26日开始贝雷架安装，7月28日安装工字钢与方木，7月29日搭设支架;7月31日开始预压,8月8日预压完成卸载配重；8月9日开始安装模板，8月13日模板完成并浇筑挡块和垫块；8月14日至8月20日绑扎底腹板钢筋和预应力安装施工；8月21日至8月22日安装内模板；8月22日晚至8月24日进行顶板钢筋和预应力安装施工；8月25日浇筑混凝土。二、准备工作1、完成进场施工人员入场登记，上报特殊工种人员操作证和机械设备合格证等，并对特殊工种人员和机械设备现场核对。2、破桩头后对承台内桩位进行复核，对锚固钢筋长度、完成性进行检查，经过质检站验槽后方进行施工。3、垫层四周做集水沟，在最低点埋泵抽水，保持基坑内干燥.4、5月15日晚上完成承台安全技术交底；5、完成C35混凝土配合比验证并上报28天强度合格报告，准备坍落度检测和试块制作工具，并完成现场标养室与实验室的砌筑;6、完成钢筋原材、机械连接接头取样送检,并取得合格试验报告。7、承台使用钢模板，安装前对内侧面面认真进行除锈工作，采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂,脱模剂的涂刷均匀,外露面混凝土采用同一种脱模剂。9、25t汽车吊进场。10、联系搅拌站并报好混凝土浇注计划；三、施工控制4月29日深基坑开始开挖，5月5日安装第一层支撑,5月12日完成封底混凝土浇筑，5月13日桩基检测，5月14日开始承台钢筋施工,5月17日安装承台模板，5月18日至20日进行临时脚手架以及各预埋件施工。5月21日15：30至21:10完成混凝土浇筑,22日早7：00拆模,浇筑外观良好,无明显蜂窝麻面.四、经验总结本次首件钻孔施工过程中好的经验和存在问题及改进方法总结如下:1、钢筋加工整体符合设计,间距排布满足规范要求，绑扎到位;2、排水系统满足施工要求，施工时基本无底部积水现象。3、桩头凿除后需提早进行检测，桩头均需锚入承台10cm.主桥与引桥桩头主筋伸出桩头混凝土顶垂直高度100cm，梯道桥为65cm,西港河桥为80cm.长度不够的需及时联系项目部管理人员或桩基队管理人员进行焊接补长处理。4、底层网片距离承台底高度5cm遇桩基断开，网片下侧需垫高强砂浆块,施工过程中砂浆块滑移或碎裂需重新补放，粗钢筋密集区宜加密至50cm为宜。5、桩头锚固钢筋盘筋需按图施工，主桥墩与引桥墩均可做成单圈盘筋,为方便施工亦可做成螺旋盘圆，梯道桥为螺旋盘圆，因为不存在承台下层主筋处盘筋无法连接的问题.主筋下侧做成单圈盘筋,主筋上侧做成螺旋盘筋.这样保证间距分布与连接强度。6、钢筋主筋固定过程中存在点焊烧伤主筋现象，对主筋抗压强度以及抗剪强度造成损失,焊接时需调节焊接电流避免过烧。7、承台内立柱箍筋预埋摆放时需注意与承台内水平方向钩筋位置，最好根据水平筋层次分层预留预埋以免无法摆放分布。8、防雷接地钢筋需采用Φ16的圆钢从桩头对应的接地钢筋连接至立柱侧边预埋主筋上,焊接长度按照双面焊不小于6d。柱顶埋设镀锌扁钢40×4mm连接两块接地钢板。焊接防雷接地的钢筋均需喷红漆标记。9、由于模板安装采取锚杆对拉的固定形式，拆模时锚杆割除往往露出钢筋头,表面抹浆封口往往对外观以及防水有影响，建议安装比锚杆大一圈的PVC套管，拆模时割除套管，抹面封浆，外观与防水效果较好。10、承台尺寸较大,浇筑方量约为310m3，浇筑时与浇筑后会因混凝土中胶凝材料水化热不容易很快散失，蓄热于内部,使温度升高较大,容易产生由温度引起的裂缝,因此需对其采取相应的措施,采用预埋散热水管，进行通水降温.散热管道采用Ф48＊3.5mm的普通钢管，因现场施工原因，圆弧段用90度弯头与1m短直管焊接替代，降温效果不变。对于3m（2.5m）厚的承台设置二层，每层间距100cm(80cm),具体布置图见设计图。在混凝土浇筑后通水，通水时间不少于10天，出水口流量10—29L/min。通水结束后,散热管C30灌浆密实，灌注方式同预应力管道。冷却管安装时用钢筋骨架和支撑架固定牢靠,防止砼浇注过程中发生变形11、模板安装时需吊线锤控制模板垂直度，模板高程允许偏差±1mm,尺寸允许偏差±20mm，轴线偏位10mm。12、模板有部分因为尺寸问题用钢模板与木模板拼接,在拼缝处对拉钢筋应调整间距适当加强，检查时作为要点控制，拆模后对施工缝需磨平修饰。13、承台保护层不均匀,按照设计四周保护层为7cm（非净），东侧面保护层偏小，根据质监站领导分析为钢筋加工过程控制不足，下料制作时需调整钢筋弯曲位置,保证每节段长度的同时预留出保护层的厚度。同时安装模板时控制整体钢筋骨架的偏位与倾斜（可主筋与钢板桩拉钢丝绳固定），防止出现单侧保护层不足的现象。14、基坑内承台预留施工人孔应不少于2个，确保紧急情况下施工人员能及时从承台内撤离,人孔钢筋需错开主筋切