近期国内成品油价格走势分析(9月).docx

近期国内成品油价格走势分析（2004年9月）9月份，国内成品油市场总体上仍呈现需求旺盛、资源供应相对偏紧、价格高位企稳、运行基本稳定的态势，但个别地区依然存在柴油资源紧张、供不应求的局面。全月全国汽柴油批发均价受8月末调价影响大幅上扬，分别比8月份上涨了217元/吨和171元/吨，达到4378元/吨和3895元/吨，分别比上年同期高出772元/吨和723元/吨。全国除陕西汽油批发价格不到位外，其他大部分省区公司汽柴油价格均基本到位。受此影响，全国汽油批发均价仍低于规定价4元/吨，柴油批发均价全部到位。分地区看，川渝地区受资源和铁路运输的影响，汽油价格涨幅较大，比8月份上涨了290元/吨左右，达到4550元/吨，高出上年同期810元/吨，同时柴油价格也达到4060元/吨，均为全国最高水平；滇黔桂地区汽柴油价格紧随其后，分别为4533元/吨和4041元/吨；沿海、中原、华北地区汽柴油价格水平大体相当，分别在4370元/吨和3880元/吨上下；东北地区汽柴油价格则分别稳定在4348元/吨和3853元/吨；西北地区汽柴油价格依然为全国最低的区域，分别为4269元/吨和3844元/吨，其中陕西地区受地方炼厂低价的影响，汽油价格仅为4172元/吨，低于规定价160元/吨，成为全国各省（区市）中的最低价。造成近期国内成品油市场呈现上述特征的主要原因可以归纳为以下几点：一是沿海地区休渔期陆续结束，全国由南而北进入农业、运输和基建用油旺季，加之即将到来的国庆“黄金周”，国内成品油市场全面进入需求高峰期；二是在国际油价持续高涨的情况下，炼厂的原油获得成本不断上升，加之国内原油供应紧张，因此尽管两大集团公司已全力保障国内成品油市场的稳定供应，但局部地区资源供应紧张的局势仍难以改观；三是成品油价格经过前期的一系列调整，在国际油价不断创下新高的情况下，国内市场对当前的价位趋于认同，加之多数用户单位前期囤积的油品已消耗殆尽，补库成为他们维持经营的当务之急；四是节日前各地区运输任务繁重，特别是农副产品运输压力较大，铁路、江河运输瓶颈再次对油品运输产生一定的负面影响。进入10月份以后，国内成品油市场销售、供应和价格仍保持平稳。受国际原油价格大幅攀升、屡创历史新高甚至突破53美元/桶的影响，国内用户购油积极性高涨。由于国内原油价格持续上涨，成品油价格变动幅度和频次都明显滞后，国内成品油市场供需矛盾日益突出，两大集团确保国内市场油品供应的压力越来越大，资源供应成为影响市场价格的主要因素。目前国内汽柴油价格均处在历史高位，但其对需求的抑制作用并没有明显体现出来，而在今后一段时期内，国内市场的油品供应也难以有显著的增加。因此，预计短期内国内油品市场仍将呈现资源主导价格的特点，各地汽柴油价格维持当前较高水平的可能性较大。2004年9月国内主要省（市）汽油、柴油平均批零价格表单位：元/吨地区90#无铅汽油0#柴油地区90#无铅汽油0#柴油批发价零售价批发价零售价批发价零售价批发价零售价黑龙江4348460138534077上海4366462639174104吉林4348460138534077浙江4388464739044129辽宁4348460138534077福建4399466238994123大连4348460138534077江西4366464938704131甘肃4333458538744099广东4424468239194147青海4308458838894150北京4348460138534077新疆4084433037023930天津4348460138534077内蒙古4363461738684093河北4348460138534077宁夏4353460638534077山西4414467139094136陕西4172455738764106河南4368459138734099四川4557482240784315湖北4373462838784104重庆4542480640424277湖南4363461738884115山东4358461138634087云南4576482540744301安徽4379463238854107贵州4536487240684314江苏4338462038454099广西4486474739804212-全文完-