近期国内成品油价格走势分析(1月).docx

近期国内成品油价格走势分析（2005年1月）2005年1月份，全国成品油市场总体表现为社会需求下降，观望气氛浓厚，价格继续走低。中国石化1月初下调所属炼厂汽柴油出厂价的政策加重了国内市场的观望情绪，其中汽油市场气氛更趋低迷，价格下滑幅度较大；而柴油市场则由于气温降低，低凝点需求有所增强，价格大体持稳。全月全国汽柴油批发均价分别比上月下降了65元/吨和5元/吨，为4302元/吨和3893元/吨，但与去年同期相比，仍高出510元/吨和500元/吨左右。分地区看，滇黔贵和川渝地区汽柴油批发价依然较高，其中滇黔贵地区汽柴油价格分别为4529元/吨和4041元/吨，与上月基本持平，川渝地区汽柴油价格分别为4464元/吨和4060元/吨，汽油价格有明显下滑；西北地区汽柴油批发价依然最低，分别为4205元/吨和3844元/吨，其中陕西地区汽油价格受“地炼”影响比上月下滑了216元/吨，至3897元/吨，低于到位价约450元/吨，为全国最低价；华北、中原地区也是全国汽油价格下降幅度较大的地区（见表1）。造成近期国内成品油市场持续低迷、价格不断下滑的主要原因可以概括为以下几点：一是国内资源供应日益宽松。受国际原油价格大幅度下降的影响，国内大庆原油自去年12月份以来，累计下调幅度超过700元/吨，国内原油供应压力减小，主要炼厂开工率有一定程度的提高，加之化工产品价格出现明显回落，成品油组分出率相对增加，炼厂库存整体处于偏高水平。二是市场进入了消费淡季，尤其是北方农业、工程建设普遍停顿下来，加之春节临近，不少个体货运车辆为了节省养路费等甚至暂停了运输作业。需求减弱，而两大公司原油加工量安排又较大，市场自然呈现供大于求的态势。三是铁路瓶颈制约日益严重，尤其是春运期间，铁路客货运压力较大，各地到货差异显著。随着国内成品油消费量的持续快速增长，铁路运输需求也在同步增长。据统计，2004年煤炭、石油、粮食等14种主要物资的铁路运输量创历史新高，其中石油运量达到1.28亿吨，同比增长11.4%。目前各线空车返厂不畅的现象仍普遍存在，给炼厂按计划出厂带来了一定的负面影响。进入2月份以后，随着春节的临近，各地运输日益繁忙，成品油需求旺盛，零售销量显著增加，部分地区甚至由于运输原因，资源供应略显紧张。从当前国内成品油市场的总体情况看，资源供应依然较为充裕，两大公司在提高原油加工量的同时，提高了汽油出口计划。因此，短期内国内市场将不会出现大范围供应短缺的现象。但随着国内经济的持续快速增长，成品油需求仍将保持较高的增长势头。国际能源机构2月份的最新报告将2005年中国石油需求增长调高到5.6%。因此，在国际油价居高难下、资源成本刚性推动的大环境和国内消费逐步增大的基础性因素双重作用下，预计春节过后，国内成品油市场消费将会平缓启动。当前，全国柴油价格已经基本到位，汽油价格亦有可能向到位价逐步靠拢。表12005年1月国内主要省（市）区汽油、柴油平均批零价格表（单位：元／吨）地区90#无铅汽油0#柴油地区90#无铅汽油0#柴油批发价零售价批发价零售价批发价零售价批发价零售价黑龙江4348460138534077上海4259462638624104吉林4348460138534077浙江4338464738664129辽宁4348460138534077福建4385466438994123大连4348460138534077江西4323464938704131甘肃4333458538744099广东4408468239194147青海4308458838894150北京4192460138454077新疆4084433037023930天津4181460138534077内蒙古4363461738684093河北4148459738304077宁夏4247460638534077山西4157465739094136陕西3897440638764106河南4189448538624099四川4426466340784310湖北4171462838784104重庆4502480140424277湖南4318461738884115山东4170461138464087云南4576482540744299安徽4298463238854107贵州4530487240684314江苏4286462038384099广西4481474739804212-全文完-