液压伺服系统控制.ppt
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液压伺服控制HydraulicServoControl第一章绪论IntroductionofHydraulicServoControl1-1液压伺服控制定义2021/5/27滑阀是转换放大元件,它将输入的机械信号(阀芯位移)转换成液压信号(流量、压力)输出,并加以功率放大。液压缸是执行元件,输入是压力油的流量,输出是运动速度(或位移)。滑阀阀体与液压缸体刚性连结在一起,构成反馈回路。因此,这是个闭环控制系统。液压伺服控制系统方块图液压伺服控制具有下列之特性开回路与闭回路控制传统点到点闭回路液压控制系统闭回
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第12章液压伺服控制§12-1液压伺服控制概述⒊伺服系统的工作原理方块图:二、液压伺服系统的构成三、液压伺服系统的分类3.按施动装置的控制方式和控制元件的类型分类节流式(阀控制式)容积式(变量泵控制或变量马达控制)⑴阀控伺服系统:⑵泵控伺服系统:§12-2液压伺服阀⑴滑阀按工作边数分类:四边滑阀双边滑阀单边滑阀。②开口形式及性能:⑵滑阀按通路数分类:⒉滑阀的静特性②通过阀口的流量—压力分析式中q—通过阀口的流量(m3/s);Cd—流量系数,无因次;ρ—油液密度(kg/m3);△p—阀口压力降(Pa)。若负
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概述调节保安系统图见下图本机组的调节保安系统满足下列基本要求:A、机械式超速保护:DEH电超速和TSI电超速保护液压伺服系统控制阀门的开度实现阀门快关油动机的组成连续控制型油动机的工作原理图7-21号主汽调节阀开关控制型油动机的工作原理图7-3左侧高压主汽阀伺服阀结构及工作原理图7-4双喷嘴式电液转换器伺服阀结构及工作原理伺服阀结构及工作原理伺服阀结构及工作原理此电液转换器的主要优点表7-1伺服阀常见故障及原因阀输出流量或压力过大或不可控制阀反应迟钝、响应降低、零偏增大阀输出流量或压力(或执行机构速度)不
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汽轮机调节保安系统是保证汽轮机安全可靠稳定运行的重要组成部分。本机组采用新型的高压抗燃油数字电液控制系统(DigtalElectro-HydraulicControl,简称DEH或D-EHC)。DEH与传统的机械液压调节相比,极大的简化了液压控制回路,不仅转速控制范围大、调整方便、响应快、迟缓小和能够实现机组自启停等多种复杂控制,而且提高了工作可靠性,简化了系统的维护和维修。概述调节保安系统图见下图本机组的调节保安系统满足下列基本要求:A、机械式超速保护:DEH电超速和TSI电超速保护液压伺服系统控制阀门