汽车ABS系统故障诊断与排除毕业论文.pdf

摘要从汽车诞生至今，汽车上使用ABS系统已有60多年的历史。如今ABS系统是车辆评比安全级别的重要标志之一。ABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性、稳定性及缩短了制动距离，有效提高行车的安全性。是一种新型的汽车制动（电子控制技术）辅助产品，并得到了广泛的应用。本次毕业设计以轿车ABS系统论述对象，首先简要描述了ABS系统的组成、工作原理和功能，其次结合实例展开研究轿车ABS系统的常见故障进行诊断分析和排除，从几个方面分析了ABS的日常故障并提出了解决方案关键词：ABS；原理分析；故障诊断2/26目录第1章电控防抱死系统的诞生发展史..........................41.1电控防抱死系统的诞生发展史.........................41.2ABS的特点和重要性..................................61.3车轮防抱死系统（ABS）的分类.........................8第2章ABS系统的基本组成与原理............................102.1ABS的基本组成.....................................102.2ABS的工作原理.....................................11第3章ABS系统常见故障现象和原因分析.....................133.1ABS系统常见故障分析与排除.........................133.2ABS系统常见故障的检修注意事项和检修方法........16第4章ABS故障案例分析....................................204.1制动抱死的故障诊断和排除案列........................204.2ABS灯常亮故障诊断与排除实施........................21总结......................................................24致谢.......................................................25参考文献.....................................................263/26第1章电控防抱死系统的诞生发展史1.1电控防抱死系统的诞生发展史基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司(BOSCH)申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS装置制造商主要有：德国博世公司(BOSCH)，欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司(DELCO),美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪4/26克斯公司(BENDIX),美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司(TEVES)、德国瓦布科(WABCO)、美国凯尔西海斯公(KELSEYHAYES)等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。21世纪以来ABS主要沿以下几个方面发展(1)ABS和驱动防滑控制装置ASR一体化。ABS以防止车轮抱死为目的，ASR是防止车轮过分滑转，ABS是为了缓解制动，ASR是为了施加制动。由于二者技术上较接近，且都能在低附着地面上充分体现它们的作用，所以将二者有机的结合起来。(2)动态稳定控制系统VDC(或电子稳定控制ESP)。VDC主要在ABS/ASR基础上解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。(3)ABS/ASR与自动巡航系统(ACC)集成。(4)减小体积，降低重量。(5)