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青藏铁路青藏铁路早年,美国现代火车旅行家保罗?泰鲁在《游历中国》一书中曾语言:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”这句话并非全无道理,被称为地球第三极的青藏高原,以其海拔、空气稀薄、紫外线强、常年积雪、气候复杂而着称于世,在这样的地带,连正常行走都很困难,更不要说修建铁路了。可是这一语言却被现实击得粉碎。然而,经过4年多的艰苦奋战,在攻克了很多罕见的科技难题之后,青藏铁路于XX年7月1日正式通车。因为其跨越了世界上最高的高原,像是从高空而下,因而这条铁路被人们称作“天路”。青藏铁路不仅是世界上海拔最高
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ལྗོངས་ཞིང་ལྔའི་མཉམ་སྒྲིག་བསླབ་གཞི།སྤྱི་ལོ་༢༠༠༦ལོའི་ཟླ་༧ཚེས་༡ཉིན་ཟི་ལིང་ནས་ལྷ་ས་བར་དངོས་སུ་ཤར་གཏོང་ཐུབ་པ་དུམ་བུ་ལྔ་པའི་ནང་དོན་དུམ་བུ་དྲུག་པའི་ནང་དོན་
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青藏铁路青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里。其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。同时,青藏铁路投入运营后
青藏铁路概况.doc
青藏铁路概况建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的HYPERLINK"http://baike.soso.com/v1004883.htm?ch=ch.bk.innerlink"战略决策,是HYPERLINK"http://baike.soso.com/v118705.htm?ch=ch.bk.innerlink"西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、HYPERLINK"http://baike.soso.com/v560868.htm?ch=ch.bk.innerlink
青藏铁路 素材.doc
青藏铁路新华社西藏安多2004年6月22日电青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通;二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工,全长1142公里,计划投资约262亿元。中国革命先行者孙中山在《建国方略》中描绘中国发展蓝图时,曾专门提到要修建青藏铁路。新中国成立不久,国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人的亲切关怀下,青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1958年开工,1984年交付营运。但是,限